Nakon nekoliko teasera, pa čak i nakon što smo ga jučer vidjeli u bijegu od slika, Maserati MC20 je sada službeno predstavljen, tvrdeći da je nasljednik kultnog Maseratija MC12.
Maseratijev prvi superautomobil od MC12, MC20 je ujedno i prvi superautomobil koji je razvila marka Modena otkako je FCA prodala svoj udio u Ferrariju 2016.
Sveukupno, razvoj super sportskog automobila trajao je oko 24 mjeseca, a Maserati je izjavio da je osnovna premisa MC20 “povijesni identitet marke, sa svom elegancijom, performansama i udobnošću koji su dio njegove genetske strukture”.
Motor koji odgovara težnjama
Ako estetski Maserati MC20 ne razočara, ispod haube se krije glavna novost (i možda najveća zanimljivost) novog talijanskog super sportskog automobila. Naravno, govorimo o Nettunu, njegovom “novom” motoru koji je evolucija V6 koji koriste Alfa Romeo Quadrifoglio i koji sa sobom donosi tehnologiju iz svijeta Formule 1.
Pretplatite se na naše obavijesti
S kapacitetom od 3,0 l, ovaj twin-turbo V6 nudi 630 KS i 730 Nm okretnog momenta, brojke koje omogućuju MC20-u manje od 1500 kg da se pokrene do najveće brzine većom od 325 km/h. Što se tiče 100 km/h, one stižu za samo 2,9 s, a za 200 km/h potrebno je 8,8 s.
Za mjenjač je, pak, zadužen osmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom koji snagu šalje na stražnje kotače gdje postoji mehanička blokada diferencijala (opcionalno, Maserati MC20 može imati elektronički diferencijal).
S obzirom na takvu tehnologiju naslijeđenu od Formule 1, ona se sastoji od inovativnog sustava predkomora za izgaranje s dvije svjećice.
(ostali) brojevi Maseratija MC20
Kako MC20 nije samo motor, dopustite da vas upoznamo s još nekim brojkama i podacima o novom transalpskom super sportskom automobilu.
Polazeći od svojih dimenzija, MC20 ima 4.669 metara u dužinu, 1.965 m u širinu i 1.221 m u visinu, dok je međuosovinski razmak 2,7 metara (hvala na ponašanju).
Uz minimalistički izgled, unutar MC20 jedan od glavnih značajki su dva 10-inčna zaslona, jedan za ploču s instrumentima, a drugi za infotainment sustav.
I dok govorimo o brojkama, znate da su kotači veličine 20” i Brembo kočioni diskovi 380 x 34 mm sa čeljustima sa šest klipova sprijeda i 350 x 27 mm i čeljustima s četiri klipa straga.
Što je sljedeće?
Uz oktansku verziju s mekim krovom, Maserati tvrdi da je MC20 dizajniran da ima kabriolet varijantu i... električnu verziju! Što se tiče MC20 na električni pogon, jedino što već znamo je da će svjetlo dana ugledati tek 2022. godine.
Što se tiče dolaska na tržište Maseratija MC20, unatoč tome što je početak proizvodnje zakazan za kraj 2020., brend Modena počeo je primati narudžbe 9. rujna. Što se cijene tiče, Autocar unaprijed navodi da u Ujedinjenom Kraljevstvu kreće od 187.230 funti (oko 206 tisuća eura).