Na svijetu postoje dvije vrste ljudi. : oni koji pokreću automobil i strpljivo čekaju da motor dostigne normalnu radnu temperaturu, te oni koji pale odmah čim se automobil upali. Dakle, koje je ispravno ponašanje? Kako bi odgovorio na ovo pitanje, Jason Fenske – s kanala Engineering Explained – postavio je termalnu kameru u motor svog Subarua Crosstreka.
Osim što pomaže u održavanju podmazivanja motora, ulje je bitno u procesu povećanja temperature motora , a ovisno o njegovoj viskoznosti, možda neće biti potrebno ni čekati da se motor zagrije u praznom hodu. Kao što smo objasnili u ovom članku, apsurdno ubrzavanje u nadi da će se motor brže zagrijati zapravo može biti štetno, jer motor nije dovoljno vruć, a posljedično nije ni ulje, što uzrokuje da se ulje ne podmazuje ispravno i povećava unutarnje trošenje/trenje.
U ovom slučaju, uz temperaturu okoline od minus 6 Celzijevih stupnjeva, motoru Subaru Crosstrek je trebalo nešto više od 5 minuta da postigne idealnu radnu temperaturu. Pogledajte video ispod za detaljnije objašnjenje:
Sada na dobrom portugalskom...
Osim ako vanjska temperatura nije radikalno niska, u modernom motoru i s pravom vrstom ulja ne treba čekati da se zagrije u praznom hodu . Ali pazite: u prvih nekoliko minuta vožnje moramo izbjegavati nagla ubrzanja, dovodeći motor do visokog raspona okretaja.