Ime Mustang prvi put se pojavilo u vezi s Fordom kroz konceptni automobil 1962. Bio je to kompaktni sportski automobil - dužine sličan MX-5, ali kraći i uži - s dva sjedala i opremljen V4 postavljenim na stražnji dio putnika.
Godine 1964., kada je Ford Mustang baziran na poznatijem Ford Falconu - s uzdužnim prednjim motorom i pogonom na stražnje kotače - originalni koncept iskoristio je samo ime i inspiraciju za stražnji "usisnik zraka".
Ali što da je Ford krenuo naprijed i stvorio Mustang srednjeg ranga sa stražnjim motorom?
Bi li rezultat bio sličan Fordu Machu 40?
Ime — Ford Mach Forty (40) — dolazi od kombinacije Mustang Mach 1 i GT40. Prva, jedinica iz 1969. godine, poslužila je kao donatorski model za nekoliko dijelova korištenih u konačnoj konstrukciji. Vjetrobran, stražnje staklo, krov, optičke niše, dio prednjih blatobrana, stražnja optika, ručke na vratima i "kartice", struktura sjedala.Drugi... pa, opusti se. Za ovaj projekt nije korišten dragocjeni Ford GT40, već Ford GT, “homage” originalnom GT40, objavljenom 2004. godine.
Ono što zapravo vidimo je fuzija Mustanga i GT-a, stvarajući nešto uistinu jedinstveno. Hoće li to biti prvi "super-muscle car"? Rad otkriva visoku razinu izvedbe — izgradnja je trajala oko tri godine, što odražava složenost zadatka.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Mustang kakvog nema
Ova jedinstvena jedinica pripada umirovljenom inženjeru po imenu Terry Lipscomb, koji je zamislio Mustang sa stražnjim središnjim motorom: „Želio sam Mustang sa stražnjim središnjim motorom koji nam je dao ideju o tome kako bi bilo da je Ford to napravio preko godine. 60".
Projekt je započeo 2009. (predstavljen je na SEMA-i 2013.), a ono što se ističe su proporcije — kraći od bilo kojeg drugog Mustanga, pa čak niži od Forda GT, sa samo 1,09 m visine. Interijer ne skriva podrijetlo super sportskog automobila, ali možete vidjeti mnogo tipičnih Mustangovih elemenata iz tog razdoblja, od upravljača do četiri instrumenta na instrumentnoj ploči.
Volan i instrumenti za period.
Mike Miernik bio je dizajner odgovoran za ovu genetsku fuziju, dok je Eckert's Rod & Custom izvršio sve potrebne modifikacije, a karoseriju je dizajnirao Hardison Metal Shaping.
Motor? V8 naravno
Ono što ne dolazi iz 60-ih je motor. Već savršeno instaliran i spreman za korištenje bio je Ford GT V8, ali nije ostao neozlijeđen. Standardno 5,4-litreni V8 s kompresorom isporučuje 558 KS pri 6500 o/min i 678 Nm pri 3750 o/min — očito to nije bilo dovoljno.
Kompresor je zamijenjen većim, od Whipplea, kao i sustav za opskrbu gorivom, dobio je nove pumpe, brizgaljke, pa čak i novi aluminijski spremnik goriva. Promjene su bile potrebne, dijelom, kako bi se mogao koristiti E85 — gorivo koje se sastoji od 85% etanola i 15% benzina. Povrh svega, elektroničko upravljanje motorom sada se provodi preko Motec jedinice, koju je "podesio" PSI.
Rezultat je 730 KS i 786 Nm, što je značajan skok u odnosu na standardni motor. Kao što je spomenuto, Mach 40 može raditi na E85, a u tom slučaju broj konjskih snaga raste na puno izražajnijih 860 KS.
Održava stražnju vuču, a prijenos koristi Ricardov ručni šesterostupanjski mjenjač, koji je opremio GT.
Šasija krije herezu
Nema zabune, nešto što se više povezuje s Fordom nego ovaj Mach 40, ne bi trebalo postojati, jer potječe od dva njegova modela s većim povijesnim značajem. Međutim, kada lutamo specifikacijama modela, pojavljuju se komponente heretičkog porijekla.
Preinake na GT-u bile su takvog reda da od sheme ovjesa nije ostalo praktički ništa. Ford Mach 40 ima, sprijeda, shemu ovjesa prilagođenu… Corvette (C6). Straga su također korištene ruke ovjesa Corvette i tu se ne zaustavlja. Upravljač dolazi iz kultnog američkog sportskog automobila, kao i neke komponente osovine.
Dramatične proporcije, poput super sportskog automobila, visok samo 1,09 m
Bez obzira na izvor komponenti, krajnji rezultat je impresivan. Postoji samo ova jedinica i ništa više neće biti učinjeno; ali ćemo imati priliku “voziti” Mach 40, doduše virtualno: Gran Turismo Sport je krajem prošlog mjeseca dodao Ford Mach 40 na svoj popis automobila.