Land Rover napada niže segmente s Freelanderovim nasljednikom

Anonim

Ovu vijest prenosi britanski Autocar, dodajući da će serija novih modela uključivati dugo najavljivani Range Rover Coupé, pick-up varijantu novog Defendera i robusniju verziju Range Rovera. Sve s ciljem povećanja prodaje Land Rovera i podizanja profita na novu razinu.

Ali vrhunac, nastojeći doprinijeti postizanju ovih ciljeva, pojavljuje se u deklariranoj okladi na segmente koje je britanska marka terenskih vozila dosad zaboravila , naime, kroz oporavak modela Freelander — prijedlog koji je, lansiran na tržište 1997., brzo postao bestseler u Europi.

No, ofenziva prolazi kroz modele čak i manje od Freelandera Mk1, od kojih bi prvi trebao stići 2021., duljine oko 4,2 metra. Iako se u ovom trenutku još uvijek raspravlja, unutar brenda, u koju će od sljedeće tri osi biti umetnuto: Slobodno vrijeme (os u kojoj je referenca Discovery Sport), Luksuz (Range Rover) ili Funkcionalnost (sljedeća Branitelj). Iako tvrtka razmišlja o stvaranju malog SUV-a za sva tri područja, dodaje isti izvor.

Land Rover Freelander
Već ukinut, Land Rover Freelander bi se trebao vratiti, kako bi napao niže segmente

Novi početni modeli u ponudi Land Rovera nastojat će se natjecati s prijedlozima kao što su Audi Q2, Jeep Renegade ili Mini Countryman, a britanska marka će svojim modelom nastojati oponašati postignute komercijalne performanse, za na primjer, Audi, s Q2. Koji je već sada najprodavaniji SUV u ponudi marke s četiri prstena u Europi, prestigavši čak i Q5.

S druge strane, Land Rover se također nastoji pažljivo pozabaviti ovim problemom, čak i kako budući model ne bi kanibalizirao prodaju Evoquea. Razlog zašto prednost glavnog odgovornog brenda ide ka lansiranju malog Defendera (Funkcionalna os), proširujući obitelj Defender.

Land Rover napada niže segmente s Freelanderovim nasljednikom 17381_2
Sljedeći Defender trebao bi imati širu obitelj... i manje dimenzije

Bez obzira na konačni izbor, svi će biti dizajnirani s iste platforme, pod kodnim nazivom D10 . Uglavnom, radi se o kraćoj verziji, s novim tehničkim rješenjima i prije svega jeftinijoj, D8 arhitekture, koja služi kao osnova za Discovery Sport, Range Rover Evoque i Jaguar E-Pace.

Što se tiče izgradnje novog Land Rovera, on bi trebao biti predan novoj tvornici britanske marke, izgrađenoj u Slovačkoj. Gdje će se, naime, Discovery graditi krajem ove godine.

PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal

Čitaj više