Kineski startup koji se svijetu predstavio predstavljanjem 100% električnog luksuznog salona FF 91, Faraday Future (FF) možda je nakon financijske krize u koju je zapao LeEco pronašao novog kralja Midasa - ništa više, nitko drugi nego indijski div Tata, vlasnik Jaguar Land Rovera.
Prolazeći kroz teška vremena, posebice nakon financijskih poteškoća u koje je pao njegov glavni financijer, kineski elektronski div LeEco, Faraday Future (FF) se u posljednje vrijeme bori da barem zadrži glavu na stolu.
Pod pritiskom vjerovnika i s nedovršenom tvornicom u kojoj je planirao izgraditi svoj debitantski model, FF 91, Faradayu su potrebna sredstva, kao kruh za usta – nešto što je Tata, čini se, spreman jamčiti. U zamjenu će moći dobiti pristup vrhunskoj tehnologiji koju je kineski startup razvijao uz podršku LeEco.
Tata će u Faradaya uložiti 771 milijun
Prema britanskom Autocaru, na temelju vijesti s kineskog portala za automobilske vijesti Gasgoo, kineska tvrtka trenutno ima tržišnu vrijednost od oko 7,7 milijardi dolara, a Tata je u Faradaya uložila oko 771 milijun eura. Stjecanje, na ovaj način, oko 10% startupa iz Hong Konga — informacije koje još nemaju službenu potvrdu.
Za FF, ovo bi mogao biti balon s kisikom koji je tvrtki trebao, da nastavi s izazovom izgradnje svog prvog automobila, koji je kineska tvrtka oduvijek opisivala kao izravni konkurent Tesla Model S. Nešto što će, međutim, biti moguće samo završetkom tvornice koja se gradila u saveznoj državi Texas, SAD, čija je gradnja stala zbog dugovanja prema izvođaču radova.
Danas, s dvije važne žrtve u strukturi, rezultatom napuštanja u listopadu financijskog direktora Stefana Krausea, kao i raskida ugovora s odgovornim za tehnologiju Ulrichom Kranzom, vjeruje Faraday Futures, međutim i dalje , kako bi mogao provesti svoj projekt stvaranja potpuno električnog luksuznog vozila, za lansiranje na tržište 2019. godine.
FF 91 s najavljenim dometom od 700 kilometara
Model, nazvan FF 91, ne temelji se samo na bateriji od 130 kWh, već i na već patentiranom Echelon Inverteru, vrhunskom pretvaraču snage. Tehnologija koja, jamči tvrtka, uspijeva akumulirati više energije, u manje fizičkog prostora.
Faradayevi dužnosnici također su otkrili da bi FF 91 trebao moći jamčiti autonomiju iznad 700 kilometara, prema NEDC ciklusu, dok bi, zahvaljujući novom domaćem sustavu punjenja, trebao moći vratiti polovicu kapaciteta baterije, za najviše 4,5 sata. Ovo, sve dok ga je moguće puniti pri naponu od 240 V.