Iako je trenutno prepoznat kao jedan od najvećih proizvođača automobila u Europi, Peugeot je počeo s proizvodnjom… mlinova za kavu. Da, dobro čitaju. Rođen kao obiteljska tvrtka, Peugeot je prošao kroz razne industrije sve dok se nije ustalio u automobilskoj industriji, s proizvodnjom prvog motora s unutarnjim izgaranjem krajem 19. stoljeća.
Vraćajući se u mlinove, oko 1850., marka je trebala razlikovati različite alate koje je proizvodila, te je stoga registrirala tri različita logotipa: ruku (za proizvode 3. kategorije), polumjesec (2. kategorija) i lav (1. kategorija). Kao što ste do sada možda pogodili, samo je lav preživio protok vremena.
NE PROPUSTITE: Povijest logotipa – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Od tada je logo povezan s Peugeotom uvijek evoluirao iz slike lava. Do 2002. godine napravljeno je sedam izmjena na amblemu (vidi sliku ispod), a svaka je napravljena s većim vizualnim učinkom, čvrstoćom i fleksibilnošću primjene.
U siječnju 2010., povodom 200. godišnjice marke, Peugeot je najavio svoj novi vizualni identitet (na istaknutoj slici). Stvorena od strane dizajnerskog tima brenda, francuska mačka dobila je više minimalističkih kontura, ali u isto vrijeme dinamična, osim što predstavlja metalik i modernistički izgled. Lav se također oslobodio plave pozadine kako bi, prema brendu, “bolje izrazio svoju snagu”. Prvo vozilo koje je nosilo novi logo marke bio je Peugeot RCZ, lansiran na europsko tržište u prvoj polovici 2010. Bila je to, bez sumnje, proslava dvijestote obljetnice predviđene za budućnost.
Unatoč svim modifikacijama amblema, značenje lava je tijekom vremena ostalo nepromijenjeno, te je tako nastavio savršeno igrati svoju ulogu kao simbola „vrhunske kvalitete marke” i kao način odavanja počasti francuskom gradu Lyonu (Francuska ).