Smatra se temeljnim proizvodom za uspjeh Opela/Vauxhalla, u ovoj novoj fazi života, već pod zapovjedništvom grupe PSA, novi Opel Corsa obećava da će predvoditi potpunu revoluciju, u usporedbi sa svojim prethodnicima - nova platforma, novi motori, novi hardver samo su neki od prvih koje će mala njemačka tvrtka imati.
Koristeći resurse grupe koja posjeduje marke poput Peugeota, Citroëna i DS-a, razvoj nove Corse odvija se prilično brzo. Sve upućuje na to da su, u pravoj utrci s vremenom, dvije godine dovoljne da manekenka ugleda svjetlo dana.
1. Platforma
Ovu namjeru ubrzava i činjenica da je trenutna Opel Corsa bazirana na General Motors platformi. Situacija koja, kako je navedeno u uvjetima prodaje Opela PSA-u, obvezuje novog vlasnika marke Rüsselsheim da sjevernoameričkom proizvođaču automobila plati unaprijed određen iznos za svaku korištenu platformu.
Također proizlazeći iz pitanja vezanih uz želju Carlosa Tavaresa, predsjednika Uprave francuske grupe, da Opel vrati na put profita, 2020. godine, već je izvjesno da nova Corsa neće nastaviti s istom platformom, već će temelji se na PSA-ovoj platformi EMP1 ili CMP (Common Modular Platform) — arhitektura prednjeg motora i pogona na prednje kotače, koju će debitirati DS 3 Crossback kao i nadolazeći Peugeot 208.
2. Motori
Zapravo, što se tiče motora, Opel Corsa i Peugeot 208 trebali bi se kladiti na isti 1.2 turbo tricilinder, u najrazličitijim razinama snage. Blok kojem će, svakako, biti dodano više opcija.
Potvrđene su i glasine prema kojima će njemački komunalni proizvođač po prvi put imati električnu verziju koja će dobiti ime eCorsa. Tako postaje, rame uz rame sa svojim “rođakom” Peugeotom 208, koji će također dobiti isto rješenje, u jedan od prvih modela u segmentu s motorima s nultim emisijama.
Još uvijek na ovoj verziji, vijest ukazuje na smjer u kojem će se eCorsa pohvaliti dometom od oko 400 km. Odnosno, u skladu s referencama kao što su Renault Zoe ili Nissan Leaf.
3. Dimenzije
Iako će imati novu platformu i motore, nova Corsa ne bi se trebala puno razlikovati, što se tiče dimenzija, od sadašnje generacije.Na taj će način Opel nastaviti strategiju već provedenu u praksi kada je lansiran aktualni model, čije su dimenzije vrlo slične prethodniku. I to bi sada trebalo vratiti u praksu, sa šestom generacijom uslužnog programa, predviđenom za 2019. godinu.
4. Dizajn
Što se tiče linija buduće Corse, Opel će napustiti jezik dizajna razrađen za trenutni model, preuzimajući jezik koji je nedavno najavljen za novi Opel GT X Experimental koncept.
Očekuje se da će buduća Corsa biti prvi Opel koji će koristiti novu rešetku prikazanu s eksperimentalnim konceptom Opel GT
Zapravo, prema posljednjim informacijama, Corsa bi čak mogla biti prvi model iz Rüsselsheima koji će usvojiti novu prednju masku pod nazivom "Vizor", koju je izvršni direktor njemačke marke Michael Lohscheller već podigao. . A to se obećava, u cijelosti, doznati već sljedeći mjesec, službenim predstavljanjem novog koncepta Opel GT X Experimental.
Također, utječući na dizajn eksterijera, odluka da se ukine karoserija s troja vrata, koju buduća Corsa više neće imati, sada će biti predložena, samo i jedino, u verziji s pet vrata.
Strategija ne samo da je u skladu s trendom u segmentu, već obećava i veći profit.
5. unutrašnjost
U kabini sve ukazuje na to da šesta generacija Opel Corse prima isti informacijski i zabavni sustav poznat po markama PSA, iako osjećaji koji proizlaze iz unutrašnjosti obećavaju da će biti drugačiji od francuskih modela.
Iako izgrađena u Zaragozi u Španjolskoj, buduća Corsa nastojat će se razlikovati kroz one atribute koji su uobičajeno prepoznati u njemačkim prijedlozima, s evolucijom koju će francuski resursi zasigurno dopustiti.
6. Cijena
Iako je još prerano za bilo kakve prognoze, buduća cijena Corse također bi trebala zabilježiti neznatno ažuriranje, iako u početku na istoj razini kao i novi Peugeot 208.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.