14. travnja 1927. godine. Nije to bio dan kada se pojavila ideja za brend, niti dan kada je tvrtka osnovana — ta priča se priča na drugom mjestu. Bio je to trenutak kada je prvi Volvo napustio vrata tvornice Lundby u Göteborgu: Volvo ÖV4.
U 10 sati, Hilmer Johansson, direktor prodaje švedske marke, izašao je na cestu Volvo ÖV4 (istaknut) koji će postati poznat kao “Jakob”, tamnoplavi kabriolet s crnim branicima, opremljen četverocilindričnim motorom.
Maksimalna brzina? Vrtoglavih 90 km/h. Međutim, marka je savjetovala da je brzina krstarenja 60 km/h. Karoserija je izrađena na okviru od bukve i jasena, prekrivena metalik folijom i bila je dostupna u ovoj jedinstvenoj kombinaciji boja.
Hilmer Johansson, vozi originalni Volvo ÖV4, 1927.
San Assara Gabrielssona i Gustava Larsona
“Automobile voze ljudi. Zato sve što radimo u Volvu mora pridonijeti, prije svega, vašoj sigurnosti.”
Upravo su ovom frazom dva osnivača Volva, Assar Gabrielsson i Gustav Larson (ispod), postavili ton za stvaranje koncepta koji je nastao kao odgovor na tržišni vakuum. Nedostatak automobila koji bi bio dovoljno robustan i pripremljen za oštre zime u Skandinaviji i visoka stopa nesreća na švedskim cestama 1920-ih zabrinula je Assara i Gustava.
Od tada je prošlo (više od) 90 godina, a u tom razdoblju fokus na sigurnost i ljude nije se promijenio. Od sigurnosnog pojasa u tri točke, do trećeg stop svjetla, do zračnih jastuka, prepoznavanja pješaka i automobila s automatskim kočenjem, postojale su mnoge inovacije koje je karakterizirao Volvo.
Volvo u Portugalu
Uvoz automobila Volvo u Portugal započeo je 1933. godine zahvaljujući Luizu Oscaru Jervellu, koji će tada osnovati Auto Sueco, Lda.Ovo će biti matična tvrtka Auto Sueco Grupe, koja je desetljećima bila ekskluzivni zastupnik marke u našim roditeljima .
Kasnije, 2008. godine, rođen je Volvo Car Portugal, podružnica Volvo Car grupe koja je od te godine bila zadužena za uvoz Volvo modela.