Mazda MX-5 je najuspješniji roadster ikada, s više od milijun prodanih primjeraka u četiri generacije. I bez obzira po kojoj je pouzdanost poznata, vrijeme na kraju ostavlja svoje tragove.
Prvi primjerci MX-5 – NA generacije – stari su već 28 godina, ali i pored toga mnogi njihovi vlasnici odbijaju ih renovirati. Žele ih nastaviti voditi i to redovito.
Mazda je poslušala svoje kupce i pokrenula program obnove za MX-5 NA. Već smo vidjeli slične programe restauracije drugih proizvođača – Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, da spomenemo samo neke – ali za model cjenovno pristupačan kao što je Mazda MX-5, trebao bi biti prvi.
Program je podijeljen u dvije vrste usluga. Prvi je posvećen restauraciji cijelog automobila. Pitajući kupce što žele od svoje Mazde MX-5, japanska marka jamči povratak u stanje što je moguće bliže izvorniku. Kako bi osigurao kvalitetu usluge, marka će tražiti certifikaciju klasične auto garaže od strane TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
Druga usluga njegova programa usmjerena je na reprodukciju originalnih djela. Među ciljanim dijelovima, Mazda će ponovno proizvoditi haube, Nardi upravljače od drveta i ručicu mjenjača od istog materijala. Čak će se i gume prvog MX-5, Bridgestone SF325 s originalnim mjerama – 185/60 R14 -, ponovno proizvoditi.
Marka će nastaviti ispitivati i slušati vlasnike Mazde MX-5 NA kako bi odlučili koje druge dijelove treba reproducirati.
Nisu sve dobre vijesti
Program obnove počinje ove godine, a Mazda preuzima MX-5 izravno od vlasnika. Sam proces restauracije i reprodukcija dijelova počet će 2018. Ovo je nedvojbeno dobra vijest za one koji žele zadržati svoje MX-5 na cesti još dugi niz godina.
Postoji samo jedan problem. Za zainteresirane, program obnove odvijat će se isključivo u Mazdinim pogonima u Hirošimi u Japanu. Logistički i financijski, slanje automobila na drugu stranu planeta moglo bi se pokazati problematičnim. A što se tiče dijelova, još uvijek nema dostupnih informacija o tome kako se mogu kupiti.