Sustav quattro otišao je na odmor, snaga je porasla na 950 KS, a brzinomjer sada pokazuje 430 km/h. Trešnja na vrhu torte: možete hodati javnom cestom. Cijena? Na zahtjev.
Potter & Rich, londonski proizvođač, odlučio je proizvesti najdrastičniju i najradikalniju nadogradnju koju poznajemo za prvu generaciju Audija R8. Audi R8 napušta obiteljsko ime i preuzima ime RECON MC8. Ali ova promjena imena se ispostavilo da je najmanje dramatična promjena od svih.
RECON MC8 pretpostavlja sebe kao trkaći automobil sa 'svjetlima i registarskim tablicama', što će reći, može hodati javnim cestama, ići u supermarket i topiti gume na najbližoj trkaćoj stazi, bez usluga prikolice - u našem slučaju Estoril. No, putovanje u Spa Francorchamp, na primjer, nije isključeno... Ova sloboda je jača strana RECON MC8.
Sustav quattro zamijenjen je sustavom pogona na stražnje kotače s Drexlerovim diferencijalom, čime je smanjena težina paketa i osigurana pravednija raspodjela mase. 5,2-litreni V10 motor također je bio opsežno pripremljen. Dobio je nekoliko unutarnjih dijelova – poput natjecateljskih klipova – i volumetrijski kompresor velike snage. Brojke ne mogu biti snažnije: 950 KS snage i 900 Nm maksimalnog okretnog momenta. Kako bi umnožili svu ovu silu u brzini, Potter & Rich se okrenuo mjenjaču sa sedam stupnjeva pojačanog dvostrukog kvačila.
NE PROPUSTITE: osvaja ulaznice za premijeru filma Transporter: Maximum Power
Da biste održali korak s izvedbom, imperativ je imati izgled koji odgovara. Sve ploče karoserije na RECON MC8 izrađene su od karbona i pokušavaju ponovno stvoriti proporcije ultra trkaćeg Audija R8 LMS, što rezultira manjom težinom i većim aerodinamičnim opterećenjem. Unutrašnjost je u potpunosti obložena Alcantarom i održava svu udobnu opremu (radio, klima uređaj, tempomat, itd.) koju poznajemo iz 'normalnog' Audija R8.
Zainteresirani i želite znati cijenu? Ne možeš. Samo u dogovoru s Potter & Rich. Vožnja trkaćim automobilom na javnoj cesti i dalje bi trebala biti skupa...
Svakako nas pratite na Instagramu i Twitteru