Iako je nedavno bilo teško za dizelske motore, BMW ostaje uvjeren da je kraj ovih motora još daleko. Povjerenje proizlazi iz sigurnosti da marka ima najbolje dizel motore na tržištu, barem prema izjavama Klaus Froehlich, član uprave za razvoj BMW-a, australskom časopisu GoAuto.
Prema Froehlichu, BMW ima dizelske motore koji najmanje zagađuju na tržištu, što je smatrao dobrim rješenjem u pogledu emisije CO2 i sa stajališta potrošača. Klaus Froehlich također je kritizirao stav europskih političara i napade na ovu vrstu motorizacije.
Izvršni direktor BMW-a vjeruje da će biti moguće da dizelski motori koegzistiraju s benzinskim i električnim opcijama. No, unatoč povjerenju u Diesel motore, brend pretpostavlja da će smanjenje ponude dizel motora u njegovoj ponudi biti neizbježno.
Manji dizel motori se nastavljaju, a veći uskoro
No nije sve ružičasto za BMW dizele, kao da četverocilindarski i šestocilindrični dizel motori imaju zajamčenu budućnost, isto se ne može reći za snažnije i složenije motore poput onog kojim se oprema BMW M550d xDrive. 3.0L s četiri turbo motora smatra se najsnažnijim šestocilindričnim dizelašem u automobilskoj industriji, ali Froehlich je priznao da će ga biti teško postići da zadovolji stroža ograničenja emisije.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Izvršni direktor njemačke marke također je spomenuo da malo tržišno područje na kojem se nalazi BMW M550d xDrive teško bi opravdalo povećanje ulaganja kako bi se osiguralo da motor bude u skladu s novim ograničenjima. Klaus Froehlich je kao primjer upotrijebio 3,0-litreni (koji je dostupan u verzijama s jednim, dva ili četiri turbo motora) kako bi obranio da će u budućnosti marka vjerojatno usvojiti jednostavnije rješenje gdje se isti motor nudi u dvije razine snage bez potrebe za velikim promjene.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.