Marka dvostrukog bubrega nedavno je potvrdila kraj linije, što je takoreći kraj proizvodnje za dva njegova modela, BMW i8 to je BMW serije 3 GT , tijekom 2020.
U slučaju BMW i8 , krajem prošle godine proslavljena je proizvodnja uzornog broja 20 000, važna prekretnica za model lansiran 2014. godine, za koji marka tvrdi da je najuspješniji plug-in hibridni sportski automobil ikada.
Proizvodnja i coupéa i roadstera završit će idućeg travnja, a za oproštaj, BMW je predstavio posebno izdanje neobičnog naziva BMW i8 Ultimate Sophisto Edition.
BMW i8 broj 20 000 pripada posebnoj ograničenoj seriji Ultimate Sophisto Edition
Proizvest će se samo 200 primjeraka, a ističe se prije svega po ekskluzivnoj metalik boji Sophisto Grey, s detaljima E-Copper (bakreni ton) kao što se može vidjeti na 20-inčnim kotačima, dvostrukim naplatcima i bočnim rubovima.
Pretplatite se na naše obavijesti
Njegova proizvodnja završava bez neposrednog nasljednika, ali to ne znači i kraj za sport (od nule) elektrificiran u BMW-u. Sve upućuje na mogućnost da bi 2022. mogao biti novi prijedlog, inspiriran BMW Vision M NEXT , koji ponavlja recept i8 — plug-in hibridnog sportskog automobila, s motorom u središnjem stražnjem položaju i dva elektromotora — ali s puno više konjskih snaga, oko 600.
BMW serije 3 GT
THE BMW serije 3 GT , s druge strane, ne očekuje se da će imati nasljednika kratkoročno ili dugoročno. Intrigantan prijedlog - ono što smo najbliže "minivan-u" serije 3 ili visokom hatchbacku serije 3 - pojavio se 2013. s prethodnom generacijom serije 3, a obnovljen je 2016.
Prema BMW-u, razlog njegovog završetka nije povezan s nedostatkom prodaje — marka kaže da je potražnja još uvijek na očekivanoj razini — već je to jedna od dogovorenih mjera za masovno smanjenje troškova plana najavljeno krajem prošlog godina.
Do 2022. BMW želi smanjiti svoje troškove za 12 milijardi eura, ne samo kako bi se suočio sa sve manjim globalnim tržištem, već i s potrebom povećanja ulaganja u elektrifikaciju, povezanost i autonomnu vožnju.