Nije prvi put da govorimo o budućnosti Wankel motora, temi koja je ovdje u Razão Automóvelu zaslužila mnogo redaka.
Ranije ove godine otkrili smo da će se Wankel ponovno roditi kao proširivač dosega za električno vozilo. Tada je Mazda registrirala patent i to je zaslužilo članak koji objašnjava sve što bi se trebalo dogoditi, predviđajući ono što smo već očekivali. Sada Mazda službeno potvrđeno Povratak.
Kreacija Félixa Wankela sada pronalazi novi život u Mazdi kao jedan rotor, nepovezan s pogonskom osovinom iu vodoravnom položaju, za razliku od tradicionalnog okomitog položaja koji se nalazi u strojevima koji ovise o Wankelu za njihovu lokomociju.
Zašto Wankel?
Kao što smo već napredovali, izbor za Wankel, testiran na prethodnom prototipu baziranom na Mazdi2, rezultat je bez vibracija i kompaktne veličine: motor s jednim rotorom zauzima isti prostor kao kutija za cipele - s ugrađenim perifernim uređajima kao što je hlađenje, zauzeti volumen nije veći od dvije kutije za cipele.Koja će biti funkcija ovog motora?
Ovaj Wankel motor bit će ugrađen u jednu od varijanti 100% električni budući model da će Mazda lansirati 2020., što potvrđuje naša predviđanja (ok, upravo smo propustili datum). Služit će kao produžetak autonomije, otklanjajući tjeskobu uzrokovanu ovim prijedlozima, zbog straha da njegovi korisnici moraju biti “pješački”. Ono što Englezi nazivaju anksioznošću raspona.
Mazda također najavljuje da je Wankel kompatibilan s UNP-om, a u slučaju nužde mogao bi poslužiti i kao generator električne energije.
Unatoč tome, Mazda vjeruje da intervencija ovog motora neće biti baš potrebna. Japanski proizvođač smatra da će činjenica da vozači ne prijeđu više od 60 km dnevno, u prosjeku, na putu na posao, učiniti korištenje ovog motora vrlo rijetkom.
Želite li znati sve detalje o budućnosti Wankel motora? Ovaj članak ima odgovor.