Nakon nekoliko mjeseci nagađanja, Aston Martin i Red Bull predstavili su u Ženevi ono što obećava da će biti novo mjerilo u svijetu superautomobila: Aston Martin Valkyrie.
Osim božanskog imena, koje nastavlja tradiciju automobila koji počinju s "V" britanske marke, Valkyrie koristi tehnologiju iz Formule 1 - Adrian Newey, tehnički direktor Red Bull Racinga, bio je jedan od uključenih u projekt .
Povezivanje s premijerom motosporta počinje odmah od motora. U srcu Valkyrie leži 6,5 litarski atmosferski V12 blok s oko 1000 konjskih snaga, razvijen u bliskoj suradnji s Cosworthom. Motor s unutarnjim izgaranjem radi zajedno s električnom jedinicom koju je razvila hrvatska tvrtka Rimac.
Kao i kod jednosjeda Formule 1, umjesto metalnih kočionih diskova nalazimo diskove od karbonskih vlakana, lakši materijal (teški oko 1,5 kg), otporniji i hladnjak – iako je idealna temperatura 650ºC, ovi diskovi mogu doseći vrhunce iznad 1200º C. Cijeli kočioni sustav rezultat je partnerstva između Alcona i Surface Transformsa.
Još jedna posebnost Aston Martina Valkyrie je vozački položaj, s nogama gotovo u visini ramena. Prije dobivanja automobila, budući vlasnici sportskog automobila bit će dužni napraviti trodimenzionalno skeniranje svog tijela, kako bi prilagodili sjedalo fizičkim karakteristikama svakog vozača, kao što je to u Formuli 1. Zabranjeno je udebljati se...
Za ostalo, težina je također bila jedan od prioriteta – opet, baš kao u Formuli 1. Aston Martin teži konačnoj težini od 1000 kg što će, ako se ostvari, značiti savršen omjer težine i snage: s 1 cv za svaki kilogram težine.
Valkyrie je ograničena na 150 jedinica, koje su podijeljene između cestovnih i natjecateljskih modela, a koje će biti dostupne 2019. Svi primjerci su već prodani.