Kad smo saznali za planove Alfa Romea za sljedeće četiri godine, dva modela su se istakla — ne, nisu bili oglašeni par SUV-ova. Naravno, mislimo na novi coupé s četiri sjedala, nazvan GTV, izveden iz Giulije; i novi superautomobil, jednostavno nazvan 8C.
Također označava povratak oznake 8C i logotipa povezanog sa super sportskim automobilom.
"slinjene" specifikacije
Monokok od ugljičnih vlakana, s motorom s unutarnjim izgaranjem u središnjem stražnjem položaju — baš kao i 4C — kojem će pomoći elektrificirana prednja osovina — stoga će biti hibrid — s prvim brojevima koje je marka istaknula da označavaju jedan snage sjeverno od 700 KS i manje od tri sekunde do 100 km/h — obećavajuće, bez sumnje...
Sada se pojavljuju nove naznake ovog stroja, ljubaznošću Car Magazina, koji napreduje s godinom 2021 , poput one u kojoj ćemo ga upoznati.
A možda najrelevantniji napredni podaci odnose se na motor s unutarnjim izgaranjem koji će koristiti nova Alfa Romeo 8C, 2.9 V6 Twin Turbo , isti koji već možemo pronaći kod Giulije i Stelvia Quadrifoglia.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.
V6?! Ali nije li ime 8C?
Za one koji nisu svjesni, naziv 8C znači "osam cilindara", jer se 4C izravno odnosi na četiri cilindra 1,75 l turbo motora koji oprema talijanski sportski automobil. Nomenklatura 8C nije nova i ima povijesnu težinu u Alfa Romeu.
Izvorno se pojavio 30-ih godina prošlog stoljeća, povezan s nizom modela s osam cilindara... u redu (!). Bilo je 8C za "sve ukuse", bilo da se radi o luksuznim modelima, sportskim automobilima ili čak natjecateljskim automobilima. Bili su vrhunac marke, a danas bi bili ekvivalent supersportskim automobilima i nekim luksuznim kupeima koji naseljavaju stratosferu automobilskog planeta.
No, možda brže prepoznaju ime u kombinaciji s prekrasnim 8C Competizione — coupéom i roadsterom — sa sportskim ambicijama, opremljenim zvučnim 4.2 V8 Maseratija Coupéa.
Drugim riječima, do sada je nomenklatura uvijek odgovarala svom značenju. No, čini se da više neće biti tako, ako se potvrdi korištenje V6. Ne bi li se, dakle, trebao zvati 6C? — i žalili smo se na oznake u njemačkim premijama, koje više nemaju izravnu vezu s ugrađenim motorima...
Denominacije osim...
...stvar obećava. Elektrificirana prednja osovina budućeg Alfa Romea 8C, čini se, bit će naslijeđena od (također) budućeg Maseratija Alfierija, koji će uključivati 100% električnu varijantu. Car Magazine navodi elektromotor sa 150 kW snage, što je ekvivalent od 204 KS, čemu se pridodaje predviđeno povećanje konjskih snaga V6 na nešto oko 600 KS, što će dati takvu kombiniranu maksimalnu snagu sjeverno od 700 KS.
Uz pogonsku prednju osovinu to također znači pogon na sve kotače i uključivanje vektoriranja zakretnog momenta za učinkovitiju dinamiku — postavka donekle slična onoj koju možemo pronaći na Hondi NSX.
Konačno, britanska publikacija navodi da će 8C biti ograničene proizvodnje, napredovanje s ne više od 1000 jedinica koje treba proizvesti.