Uspjeh je način na koji kvalificiramo karijeru SEAT Arona daleko. Lansiran 2017., prodan je u blizu 400 tisuća primjeraka, čak i više od popularne Ibize iz koje potječe. Ali u vašem segmentu, B-SUV, nema vremena za velika slavlja.
To je, možda, najpopularniji segment danas, s više od dvadesetak prijedloga koji se bore za “mjesto na suncu”. Nije ni čudo da je u ovom osvježenju srednjih godina SEAT otišao dalje nego inače kako bi svoj najmanji SUV održao konkurentnim u odnosu na mnoge rivale s kojima se mora boriti.
Za razliku od uobičajenog, upravo u interijeru vidimo najveće razlike u odnosu na Aronu koju smo poznavali, s novim tehnološkim sadržajima, obnovljenim dizajnom i novim materijalima. Sve detalje izvještava nam Diogo Teixeira, koji je imao priliku i za prvi dinamički kontakt za komandama obnovljenog SEAT Arona:
SEAT Arona, asortiman
Sada dostupan u Portugalu, obnovljena SEAT Arona svoju je ponudu strukturirala u četiri motora i jednak broj razina opreme. U slučaju prvog, imamo benzinske motore i CNG (komprimirani prirodni plin) motor — od 2020. više nema dizelskih motora, i za Aronu i za Ibizu.
- 1.0 TSI — 95 KS i 175 Nm; 5-brzinska ručna kutija;
- 1.0 TSI — 110 KS i 200 Nm; Ručna kutija sa 6 brzina. ili DSG (dvostruka spojka) 7 brzina;
- 1.5 TSI Evo—150 KS i 250 Nm; 7 brzina DSG (dvostruka spojka);
- 1.0 TGI — 90 KS i 160 Nm; Ručna kutija sa 6 brzina.
Kada je riječ o razinama opreme, to su Reference, Style, Xperience (koji zauzima mjesto Xcellence, sada s avanturističkijim izgledom) i sportskiji FR.
Detaljnije:
Referenca — infotainment sustav s 8,25”, multifunkcijskim upravljačem, Bluetoothom i četiri zvučnika; Upravljačka ploča mekana na dodir, LED prednja svjetla i električni vanjski retrovizori (standardni na europskim tržištima) i kvake na vratima u boji karoserije.
stil — šest zvučnika, klima uređaj, kromirani unutarnji umeci, kožni mjenjač i selektor ručne kočnice te specifična Style oprema interijera; 16” usisne alu felge i uokvirena prednja rešetka.
iskustvo — Naplatci od lake legure idu na 17”, specifične primjene na pragovima vrata, prednjoj rešetki s kromiranim umetcima, krovu i retrovizorima u boji, kromiranim krovnim šipkama, središnjem stupu i okvirima prozora u sjajno crnoj boji. U unutrašnjosti, vrhunac je volan u Nappi, ambijentalno svjetlo u prostoru za noge, središnja konzola i paneli vrata; stražnji parking senzori, Climatronic, senzori svjetla i kiše, automatski unutarnji retrovizor i KESSY sustav bez ključa.
FR — Kabina dobiva FR sportska sjedala, detalje specifične za FR kao što su volan i SEAT profili vožnje. S vanjske strane kotači imaju specifičan FR dizajn, kao i rešetka i odbojnici.
Razina opreme pojačava off-road atribute ovog B-SUV-a. Robusnije zaštite branika primjer su toga.
Među tehnološkim inovacijama, nova SEAT Arona dolazi s novim informacijsko-zabavnim sustavom, dostupnom putem zaslona osjetljivog na dodir (sada na višoj poziciji i lakši za dohvat) od 8,25″ ili, kao opcija, 9,2″, kao i pojačanje na razina asistenata u vožnji, koji čak mogu jamčiti i poluautonomnu vožnju (razina 2).
Koliko to kosta?
Cijene obnovljenog SEAT Arona kreću se od 20.210 eura za 1.0 TSI Reference, dok se penju na 30.260 eura za 1.5 TSI Evo FR DSG. Sve cijene pogledajte na linku ispod: