THE BMW M3 CSL (E46) mnogi smatraju najboljim od svih do sada napravljenih M3, gotovo savršenim M3 — gotovo… Jedini razlog za kritiku? Vaš poluautomatski mjenjač SMG II.
BMW M3 CSL lansiran je 2003. godine, i unatoč tome što je SMG II bio jedan od najsofisticiranijih mjenjača u to vrijeme, istina je da je njegov odgovor bio daleko od profinjenosti koja se vidi u svim ostalim dijelovima stroja - skok koji mjenjači made je još uvijek impresivan.automatika jest, pogotovo s dolaskom duplih spojki.
Nije ni čudo da je u mnogim testovima provedenim u to vrijeme na CSL ili Coupé Sport Leichtbau - nešto poput... laganog sportskog coupéa - bilo nekoliko poziva da BMW lansira jedan s ručnim mjenjačem. Nešto što se nikad nije dogodilo…
Nije bilo odvraćanje za vlasnika da se prihvati riskantnog izazova pretvaranja svog BMW-a M3 CSL u sportski automobil za koji svi misle da je trebao biti od samog početka. Bio je to zbogom SMG II, i dobrodošlica novoj palici i trećoj pedali.
Pretplatite se na naše obavijesti
Nije to bio amaterski rad; prenamjenu je izvršio Darragh Doyle, koji ne samo da posjeduje tvrtku prigodnog naziva Everything M3s, već i sam ima iskustvo u inženjerstvu i motornim utrkama, pa se činilo da je posao u pravim rukama.
Kako je SMG II bio poluautomatski, u njegovoj osnovi je ručni mjenjač, sa spojkom koja ima automatsko djelovanje. Rad koji je obavio Darragh Doyle u biti je bio uklanjanje svih električnih i hidrauličnih komponenti koje su kontrolirale spojku, vraćajući se na analognu i čisto mehaničku prirodu mjenjača.
Postoje još dvije promjene. Prvi je stražnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem s kraćim omjerom — popeo se s 3,62:1 na 4,1:1 — pojačava ubrzanje i održava motor, prema riječima vlasnika, u idealnom režimu. Druga je bila ugradnja kočionog kompleta AP Racing, sa šest klipova sprijeda i četiri straga - područje koje je do tada bilo kritizirano i kod M3.
Je li BMW M3 CSL “ručni” bolji od originala?
Ova pretvorba je značajna, ne samo zato što se radi o posebnom i rijetkom automobilu, već i zato što nam omogućuje da odgovorimo na pitanje koje su svi vlasnici i obožavatelji željeli znati: je li BMW M3 CSL stvarno bolji s ručnim mjenjačem?Srećom, sada imamo odgovor kroz Carfection, s Henryjem Catchpoleom za volanom ovog intrigantnog CSL-a, i gdje možemo saznati više o ovoj pretvorbi:
Na rasprodaji je
Sada, manje od mjesec dana nakon što je ovaj video test objavljen, ovaj isti primjerak sada je u prodaji u Collecting Cars. Ovo je dražbena prodaja, a dražba završava za pet dana (datum izvorne objave ovog članka).
Ovaj BMW M3 CSL ima respektabilnih gotovo 230 tisuća kilometara na brojaču kilometara , no kako smo vidjeli u videu, fantastični S54 redni šestocilindraš, s 3,2 l i atmosferskim 360 KS, čini se da je pun zdravlja. Na stranici posvećenoj ovom pitanju pronaći ćete svu njegovu povijest, naglašavajući brigu o ispravnom održavanju.
U trenutku objave ovog članka vrijednost za ovaj BMW M3 CSL, s desnim volanom, bila je 31 tisuću eura.
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.