Pregledavajući dosjee Automobile Reason-a, pronašao je pregršt članaka o nasljedniku Mazde RX-7 ili RX-8, koji označava povratak Wankel motora. Povratak koji smo najavili od 2014. godine, da bi ga demantirali, kroz službene izjave brenda, nekoliko tjedana kasnije.
I tako je bilo do danas. Jednog dana postoji nasljednik RX-7 i RX-8, sljedećeg, Wankel postaje ništa drugo nego zatvoreno poglavlje u povijesti Mazde i motora s unutarnjim izgaranjem. Pa, s velikom dozom skepticizma, to je još jedna epizoda sage o Wankelu i Mazdinim RX modelima.
Ove godine obilježava se 50. godišnjica prvog Mazdinog modela opremljenog Wankel rotacijskim motorom. Mazda Cosmo Sport ili 110S lansirana je 1967. godine i započela je Wankel ostavštinu japanske marke, koja će završiti 2012. s prestankom proizvodnje Mazde RX-8.
S obzirom na tako važnu obljetnicu, brojne su glasine da će Mazda iskoristiti priliku da predstavi sljedeće poglavlje u sagi o Wankelu. Je li stvarno tako?
Unesite RX-9
Najnovije glasine sugeriraju da će na nadolazećem salonu automobila u Tokiju, koji će se održati krajem listopada, Mazda predstaviti koncept koji pouzdano predviđa novi RX model, koji će se krenuti u promet 2019. Nazovimo ga RX-9 za dobrobit argument.
Prema ovoj posljednjoj glasini, Mazda RX-9 bi bila inspirirana impresivnim RX-Visionom (na slikama), konceptom iz 2015., te bi posegnula za novim rotacijskim motorom, za koji se zna da ima patent iz 2016. godine.
denominirani SKYACTIV-R sastojao bi se od dva rotora od 800 cm3 svaki, a nadpunjavao bi se preko turbo na električni pogon koji bi radio u nižim režimima i drugog, konvencionalnog, s većim dimenzijama, koji bi se nosio s višim režimima. Govori se o 400 konjskih snaga i očito bi se riješili svi problemi oko potrošnje ulja i poštivanja emisijskih propisa.
Kao i RX-Vision, RX-9 bi bio sportski kupe, dvosjed ili s konfiguracijom 2+2, a postao bi i najskuplja Mazda ikada.
A Mazda “Stinger”?
Tijekom predstavljanja novog Mazda CX-5 u Barceloni smo saznali da će Mazda zapravo predstaviti nešto novo, najvjerojatnije konceptualni automobil, tijekom salona automobila u Tokiju. O novom sportskom automobilu, kao što je gore spomenuto, nije spomenuta ni riječ, već usporedba s Kiom Stinger, impresivnom sportskom limuzinom Korejaca sa stražnjim pogonom. Hoće li glasine o RX-9 i ovaj “Stinger” biti isti automobil?
Pa, morat ćemo pričekati do listopada da se sve nedoumice razjasne. Do tada, najvjerojatnije je vidjeti još jednu službenu izjavu Mazde u kojoj se navodi da više neće biti modela opremljenih Wankelovim motorom. Iako se ovaj motor još uvijek razvija, što pokazuje nedavna registracija patenta.
I ne zaboravimo da će se Wankel motor vjerojatnije vratiti, ne kao glavno prijevozno sredstvo za novi model, već kao proširivač dosega za električno vozilo što je, igrom slučaja, potvrđeno za 2019. godinu.