Loše vijesti za one koji čeznu za povratkom Mazde s rotacijskim motorom. Trenutno je nasljednik RX-8 daleko od prioriteta za japansku marku.
Čini se da se buduća Mazda RX-9 sve više udaljava od toga da postane stvarnost. Suprotno očekivanjima, japanski sportski automobil s 1,6-litrenim rotacijskim motorom Skyactiv-R možda više neće stići na tržište 2020. godine, kada japanska marka slavi stotu obljetnicu.NE PROPUSTITE: Naš intervju s ocem Mazde RX-8, Ikuom Maedom.
U intervjuu za Automotive News, Mazdin izvršni direktor, Masamichi Kogai, uvjeravao je da je usklađenost s propisima o emisiji štetnih plinova i učinkovitost u potrošnji za sada prioritet, ostavljajući po strani razvoj sportskog automobila iznad Miate:
„S obzirom na propise kao mandat vozila s nultom emisijom, elektrifikacija je tehnologija koju moramo uvesti u bliskoj budućnosti. Mislim da kao opcija za sportski automobil, Mazda MX-5 1,5 ili 2,0 litre, sa svojom snagom i ubrzanjem, ispada stimulativnije iskustvo.”
AUTOPEDIJA: “Kralj okretanja”: povijest Wankel motora u Mazdi
Iako nije potpuno isključeno, sportska budućnost s rotacijskim motorima neće uskoro stići na proizvodne linije marke u Hirošimi. "Ako bismo se vratili proizvodnji rotacijskog motora, morali bismo biti sigurni da je to dugotrajan motor", kaže Masamichi Kogai.
Izvor: Automobilske vijesti Slika: Mazda RX-Vision koncept