THE Hyundai Nexus predstavlja drugu generaciju vozila na gorive ćelije, odnosno vodikove gorive ćelije, južnokorejskog proizvođača. A, trenutno se čini da to nije dovoljno za narudžbe.
Zbog ograničenja koje postoji na većini tržišta kada je u pitanju infrastruktura za ovu vrstu vozila, Hyundai je planirao prodati samo 1500 Nexo tijekom 2019. Skroman broj, možda i previše — samo u Južnoj Koreji narudžbe iznose 5500.
Neočekivani volumen za proizvođača, koji je bio prisiljen smanjiti broj Hyundai Nexa namijenjenih Sjedinjenim Američkim Državama i Europi, kako bi zadovoljio domaću potražnju.
Za uspjeh je dobrim dijelom zaslužan program poticaja koji trenutno postoji u Južnoj Koreji za vozila s vodikovim gorivnim ćelijama, pa je nalog za sada zadovoljiti tu potražnju.
Pretplatite se na naše obavijesti
To je ono što voditelj Hyundaijevog poslovanja s vozilima na gorive ćelije, dr. Sae-Hoon Kim, kaže u izjavama za Autocar: “Moramo učiniti ono što ima najviše smisla s poslovnog stajališta i uz dobre subvencije dostupne u Koreji koje mogu biti povučen u bilo kojem trenutku, donesena je odluka o ispunjavanju ovih naloga”.
Druga posljedica leži u odluci da se također poveća proizvodnja vozila na vodikove gorive ćelije, što uključuje Nexus, do 40 tisuća jedinica godišnje.
Brojke su još uvijek vrlo male, čak i u usporedbi s električnim vozilima na baterije, ali prema Sae-Hoon Kimu, ova vrsta vozila sve je bliža komercijalnoj održivosti: „Oko 200.000 jedinica godišnje imamo ljestvice za kupnju materijala koje potreba po cijeni koja bi automobil na vodik stavila u rang s današnjim električnim automobilom na baterije”, zaključujući, “s obzirom na trenutnu potražnju, vidim da će se to dogoditi u sljedećih pet godina”.
Već smo imali priliku voziti Hyundai Nexo — pogledajte video ispod — tijekom njegove prezentacije i otišli smo uvjereni — kada ga vozimo, ponaša se kao električni, jer i jest, ali nema nedostatke ovih kada govorimo o punjenju ili autonomiji.
Problem je, prije svega, u opskrbnoj infrastrukturi, koja je ograničena ili nikakva, kao što je slučaj u Portugalu. Zbog čega se ovdje ne prodaje.