Možda se čak čini kao futuristički prototip bez šanse da dođe do proizvodnih linija, ali neka budu razočarani i oni najskeptičniji: to je Techrulesov prvi proizvodni model. Kineska marka želi pokrenuti proizvodnju sljedeće godine, a Ren – tako se zove supersportski automobil – bit će ograničen na 96 jedinica (10 godišnje).
Razvijen s modularnim rasporedom, Techrules Ren se može transformirati u jednosjed, dvosjed, pa čak i konfiguraciju s tri sjedala – à la McLaren F1 – s vozačem u sredini. Iznutra, Techrules obećava vrhunski osjećaj s profinjenim materijalima i završnim obradama.
Cijeli dizajn izveli su Giorgetto Giugiaro, osnivač Italdesigna, i njegov sin Fabrizio Giugiaro.
80 litara dizela osigurava 1170 km. Oprost?
Ako je dizajn već bujan, što je s ovim tehnološkim kompendijem koji oprema Techrules Ren. U vrhunskoj izvedbi ovaj sportski automobil pokreće šest elektromotora (dva na prednjoj i četiri na stražnjoj osovini) s ukupno 1305 KS i 2340 Nm okretnog momenta.
Sportski automobil može završiti tradicionalni sprint od 0 do 100 km/h za vrtoglavih 2,5 sekunde. Dok je najveća brzina elektronski ograničena na 350 km/h.
Što se tiče autonomije, u tome leži jedna od tajni Techrules Rena. Uz bateriju od 25 kWh, sportski automobil ima i mikro turbinu sposobnu postići 96 tisuća okretaja u minuti, koja radi kao produživač autonomije. Ažurirane brojke upućuju na 1170 km (NEDC) na samo 80 litara goriva (Diesel).
Prednost svega ovoga? Ovo rješenje – električno vozilo s punjenjem turbine – učinkovitije je i zahtijeva malo ili nikakvo održavanje, prema marki.
Techrules već prima narudžbe i očekuje početak proizvodnje već sljedeće godine. Međutim, LM Gianetti će izraditi ograničen broj primjeraka za natjecanje u Torinu, Italija.
