S već "mrtvom i pokopanom" Karma Automotive, sada u rukama Kineza, danski dizajner i poduzetnik Henrik Fisker pokušava uspostaviti novi projekt luksuznog, ali i visokoučinkovitog električnog salona, koji je nazvao EMotion EV — krajnji rival Tesli Model S?
Unatoč poteškoćama koje ovaj projekt otkriva u “uzlijetanju”, sada se ponovno pojavljuje pod svjetlima pozornice, s novim slikama i više informacija.
Isti dizajner koji je stvorio proizvode kao što su BMW Z8 i X5, Aston Martin DB9 i V8 Vantage, ili, u novije vrijeme, VLF Force 1 i Fisker Karma, osmislit će oglašeni domet od preko 644 kilometra (400 milja) , kao i s baznom cijenom koja bi, u SAD-u, trebala biti oko 129 tisuća dolara (oko 107 500 eura).
Fisker EMotion EV obećava ogromno ubrzanje
Također, prema informacijama objavljenim na web stranici marke, Fisker EMotion EV bi trebao naplaćivati a snage oko 780 KS , prenosi se na četiri kotača, s kojima bi trebao moći postići 60 mph (96 km/h) za manje od 3,0 s i postići najveću brzinu od gotovo 260 km/h.Kao što smo već spomenuli, najavljena autonomija je preko 644 km, zahvaljujući litij-ionskom baterijskom paketu — još uvijek nema potvrde o njihovom kapacitetu — mogu se brzo puniti (brzo punjenje), a prema dizajneru, potrebno im je samo devet minuta punjenja kako bi omogućili autonomiju od 201 kilometar (125 milja).
Sljedeći korak: čvrste baterije
No, unatoč impresivnim brojkama, Danac ne propušta spomenuti da još nije isključio mogućnost ugradnje u EMotion EV inovativnog rješenja za solid-state baterije — rješenja koje je dovelo i do CES-a.
Ova nova generacija baterija obećava, prema Fiskeru, povećati autonomiju Emotiona iznad 800 km i vremena punjenja od jedne minute. Brojevi koji su mogući samo pribjegavanjem grafenu za ovu vrstu baterija, koje dopuštaju gustoće 2,5 puta veće od sadašnjeg litija. Kada ih možemo vidjeti? Prema Fiskeru, već 2020.
Luksuzna limuzina koja izgleda kao sportski automobil
Što se tiče dizajna, Fisker otkriva: “Prisilio sam se da dizajn automobila odnesem što je dalje moguće, a da ne moram odustati od svega što volimo u oblicima automobila kako bih to učinio”.Dimenzije su slične onima Tesle Model S, s percepcijom da je mnogo kompaktniji, zbog rješenja poput 24-inčnih kotača — i Pirellijevih guma s niskim otporom kotrljanja. Ima četvero vrata — prema Fiskeru otvaraju „krilo leptira“ — a unutrašnjost, prilično luksuzna, jamči prostor za četiri, ili, po želji, pet putnika.
Šasija od karbonskih vlakana i aluminija
Velika autonomija i očekivana velika gustoća baterija rezultiraju velikom težinom. Kako bi se ublažio njegov utjecaj, na šasiju su primijenjena karbonska vlakna i aluminij — EMotion će se proizvoditi u malim količinama, što olakšava korištenje egzotičnijih materijala.
Također u tehnološkom polju, fokus na autonomnu vožnju uz prisutnost pet Quanergy LiDAR-ova, koji jamče Fisker EMotion kapacitet za autonomnu vožnju na razini 4.
Henrik Fisker, dizajner i kreator Fisker EMotion EV“Potrošači žele imati mogućnost biranja kada su u pitanju automobili. Budući da vjerujemo da još uvijek ima puno prostora za ulazak novih marki, posebice u pogledu električnih vozila"
Lansiranje najavljeno za 2019
Sjetite se samo da bi, nakon nekih kašnjenja, novi električni luksuzni salon Henrika Fiskera trebao doći na tržište do kraja 2019. Jedino što preostaje jest znati hoće li uz argumente koje danski dizajner najavljuje i da, onda, da, od njega će napraviti suparnika Tesla model S…
