Počelo je kao prijetnja, ali je sada izvjesno. Nakon više od pet sati sastanka između ANTRAM-a, SNMMP-a i SIMM-a (Nezavisni sindikat vozača tereta), dva sindikata objavila su obavijest o štrajku za 12. kolovoza.
Prema sindikatima, štrajk je posljedica činjenice da je ANTRAM sada demantirao da je prihvatio sporazum o postupnom povećanju osnovice plaće do 2022.: 700 eura u siječnju 2020., 800 eura u siječnju 2021. i 900 eura u siječnju 2022.
Što kažu sindikati?
Na kraju sastanka u sjedištu Glavne uprave za radne odnose (DGERT), Ministarstva rada i socijalne solidarnosti, u Lisabonu, u ime dva sindikata govorio je Pedro Pardal Henriques, potpredsjednik SNMP-a, počevši od optužujući ANTRAM da "daje ono što je rečeno za ono što nije rečeno".Pretplatite se na naše obavijesti
Prema riječima Pedra Pardala Henriquesa, ANTRAM ne želi priznati postupno povećanje koje je obećao, što je razlog zašto će sindikati krenuti naprijed s novim štrajkom, dodajući: „Ako se ANTRAM vrati na ovaj smiješan stav, mora daj u protivnom, štrajk će biti otkazan”.
Pedro Pardal Henriques je izjavio: "Ono što ovdje nije u pitanju nije siječanj 2020., jer je ANTRAM to prihvatio", pojašnjavajući da su razlog odstupanja vrijednosti za 2021. i 2022. godinu.
Posljednje, sindikalni čelnik je također tvrdio da ima podršku španjolskih sindikata i izjavio je “Imati španjolske vozače na našoj strani vrlo je važno (...) Tvrtke više neće moći prekinuti štrajk”.
A što kažu tvrtke?
Ako sindikati optužuju ANTRAM da kaže “rečeno za neizrečeno”, tvrtke već tvrde da namjeravaju “prevariti medije izjavom da je ANTRAM već prihvatio povećanja od 100 eura 2021. i 2022. godine, kada su protokoli u suprotnosti s dogovorenim”.
André Matias de Almeida, predstavnik ANTRAM-a na sastanku ovog ponedjeljka, optužuje sindikate da su objavili obavijest o štrajku "a da nisu ni znali za protuprijedlog ANTRAM-a od 300 eura u siječnju 2020.", navodeći da "žele to učiniti. Štrajk ove godine zbog povećanja u 2022.
Prema ANTRAM-u, problem zahtjeva za plaće je u financijskim kapacitetima (ili nedostatku istih) prijevozničkih tvrtki koje tvrde da, ako mogu prihvatiti povećanje od približno 300 eura u 2020., povećanja potrebna za sljedeće godine dovode ih u opasnost od bankrota .
Konačno, predstavnik ANTRAM-a je izjavio da će sindikati morati "sada objasniti zemlji zašto će štrajkati kada Portugalci žele uživati svoje pravo na odmor" navodeći da "sindikati nisu mogli ni objasniti gdje smo mi navodno nije uspio".
Na čemu ćemo ostati?
S obzirom da je Vlada izjavila da je spremna suočiti se s novim štrajkom (i izbjeći scenarij gotovo kaosa koji se dogodio u travnju), najvjerojatnije je da će se od 12. kolovoza čak vratiti i svjedočiti novom štrajku vozača opasnih materija, koji se ovaj put također pridružuju drugim vozačima.
To je zato što je na kraju jučerašnjeg sastanka ANTRAM uvjerio da se više neće sastati sa SNMMP-om i SIMM-om dok ne povuku obavijest o štrajku. Vozači, pak, ne povlače prethodnu obavijest do zaključenja pregovora, odnosno najvjerojatnije će doći do štrajka.