Predstavljena na sajmu u Tokiju ovog mjeseca, varijanta IS coupéa zvat će se Lexus RC, a budući da je to prvijenac za marku, nema ništa bolje od utjecanja sa stilom koji je naginjen dramatičnosti.
Lexusove globalne ambicije idu daleko prema tome da bude alternativa njemačkim automatskim opcijama. Lexus RC želi proširiti privlačnost marke na nove kupce, ili kako Lexus kaže, istražiti nove granice za marku.
Suparnici Lexusa RC su naravno njemački referentni trio s BMW-om serije 4, Audijem A5 i Mercedesom C-klase Coupé. To je prvi Lexus Coupé u ovom segmentu, a inspiracija za egzotični i rijetki LF-A, kao i koncept LF-LC iz 2012., previše je očita.
Lexus RC se jasno izdvaja od svojih rivala, u stilu. Lexus može svoj vizualni jezik nazvati L-Finesse, ali čini se da je "finoće" sve manje.
Tamo gdje njegovi suparnici otkrivaju kontroliraniju i suzdržanu dinamičnu estetiku, čak i prenoseći nešto elegancije, Lexus RC se otkriva mnogo izražajnije. Svi elementi su hrabriji i agresivniji, oštrih linija, oštrih rezova i dinamičnih površina. I ništa to ne oslikava bolje od dosadašnje najimpozantnije i najagresivnije interpretacije "rešetke" na serijskom Lexusu. Niže i šire nego u drugim iteracijama, nameće naglasak na agresivnosti koji se nalazi u ostatku karoserije.
Svidjelo se to vama ili ne, barem ne patite od ravnodušnosti. Postavlja se pitanje hoće li vizualna smjelost više privući nego odbiti ili će biti dovoljna da potencijalne kupce odvrati od standardnih i uhodanijih opcija segmenta.
Da zaključimo s nekim činjenicama, Lexus RC, baziran na IS-u, također ima pogon na stražnje kotače, prednji motor u uzdužnom položaju i 4 sjedala. U salonu u Tokiju vidjet ćemo prva dva motora. Lexus RC 350 ima 3,5 litreni benzinski v6, dok je Lexus RC 300h hibrid, gdje kombinira 2,5 litreni redni 4 cilindra i električni motor poput IS 300h. Očekuje se da će oba motora imati isti broj konja kao i IS, pa bi RC 350 trebao imati 310 KS, a RC 300h ukupno 223 KS.
U odnosu na IS, Lexus RC je duži i širi za 3 cm (4,69 m x 1,84 cm), kraći za 4 cm (1,39 m) i ima kraći međuosovinski razmak od oko 7 cm (2,73 m). Referentno, nekoliko je centimetara veći od BMW-a serije 4 u svim dimenzijama, osim međuosovinskog razmaka, gdje BMW ima više od 8 cm, dosežući 2,81 m.
