Malo po malo, broj električnih hipersportova raste i nakon što smo vas upoznali s modelima kao što su Rimac C_Two, Pininfarina Battista ili Lotus Evija, danas govorimo o japanskom odgovoru na ove modele: Aspark sova.
Predstavljen u obliku prototipa na sajmu automobila u Frankfurtu 2017., Aspark Owl je sada predstavljen u svojoj proizvodnoj verziji na sajmu automobila u Dubaiju i, prema japanskoj marki, "automobil je s najbržim ubrzanjem na svijetu" .
Istina je da, ako se potvrde brojke koje je otkrio Aspark, Sova bi mogla zaslužiti takvo priznanje. Prema japanskoj marki, 100% električni hiper sportski automobil fizički je neudoban 1,69 s do brzine od 0 do 60 mph (96 km/h), odnosno oko 0,6s manje od Tesla Model S P100D. Ubrzanje pri 300 km/h? Neki "jadnici" 10.6s.
Što se tiče maksimalne brzine, Aspark Owl može doseći 400 km/h. Sve to unatoč tome što japanski model teži (suhi) oko 1900 kg, što je vrijednost znatno iznad 1680 kg koliko teži Lotus Evija, najlakši električni hipersport.
Ostali brojevi Aspark Owl
Kako bi postigao najavljenu razinu performansi, Aspark je Sovi ponudio ništa manje od četiri elektromotora sposobna za terećenje 2012 cv (1480 kW) snage i oko 2000 Nm okretnog momenta.
Pretplatite se na naše obavijesti
Ove motore pokreće baterija kapaciteta 64 kWh i snage 1300 kW (drugim riječima, manjeg kapaciteta od Evije, nešto što Aspark opravdava uštedom na težini). Prema japanskom brendu, ova baterija se može napuniti za 80 minuta u punjaču od 44 kW i nudi 450 km autonomije (NEDC).
Ogledala su zamijenjena za kamere.
S obzirom da je proizvodnja ograničena na samo 50 jedinica, očekuje se da će Aspark Owl početi s isporukom u drugom tromjesečju 2020. koštao je 2,9 milijuna eura . Aspark iz radoznalosti kaže da je Sova (vjerojatno) najniža legalna hipersportska cesta od svih, visoka samo 99 cm.