Menm jan ak Carris, nan Lisbon, Carlos Carreiras, majistra Cascais, nan deklarasyon yo bay jounal la Público, di ke minisipalite a disponib pou pran jesyon an nan liy tren an, pran an kont degradasyon an nan sèvis la. nan envestisman Leta:
Nou louvri pou nenpòt kalite solisyon ki rezoud pwoblèm grav sa a. Gen menm disponiblite, si ou vle, pou lwe liy lan bay konsèy vil yo nan Cascais, Oeiras ak Lisbon. Si lòt yo pa vle, Cascais pare pou pran konsesyon an.
Deklarasyon ki swiv menm liy ak yon atik opinyon ki pibliye pa jounal i, kote li menm ajoute yon solisyon altènatif pou liy tren Cascais, BRT, oswa Bus Rapid Transit:
Fè fas ak fayit Liy Cascais la, pa gen plis tan pou n pèdi: nou oblije lanse BRT (bus rapid transit) nan de aks: sou A5, nan yon liy dedye; ak nan espas chanèl aktyèl la nan liy lan CP, ki ta dwe transfere nan jesyon an nan otarchi yo.
Ki sa ki Transpò Rapid Otobis la?
Analoji ki pi pre a se imajine yon metro sifas, men ak otobis olye pou yo tren. Nan lòt mo, yon sistèm "fèmen", ak liy eksklizif ak biwo tikè deyò machin yo, akselere antre ak sòti nan pasaje yo. E lè pa gen lòt fason ke travèse yon lòt wout, yo gen priyorite sou tout lòt machin yo.
Li se deja itilize nan plizyè vil atravè mond lan, ki gen benefis nan BRT tradwi nan konbinezon an nan kapasite ak vitès nan yon sistèm tren, ak fleksibilite a, senplisite ak pi ba pri nan yon sistèm otobis.
Aplikasyon BRT sou liy Cascais ta mande pou rekalifikasyon kanal tren yo ap sikile, men, jan Carlos Carreiras refere tou a Público, BRT la. "Li se solisyon limit la, byenke se youn nan ke nou ta pi piti renmen genyen “. Men, li rekonèt avantaj ki genyen nan BRT: "Soti nan yon pwen de vi anviwònman an, li se kòm oswa pi favorab pase solisyon an tren. Epi li gen yon avantaj adisyonèl: ou ka mache swa nan espas chanèl la oswa deyò li ".
"Kèlkeswa solisyon an, fòk gen yon solisyon"
Pa gen okenn mank de pwojè pou liy tren Cascais la - anpil yo te deja anonse nan 20 dènye ane yo, san yo pa, sepandan, kite papye a - konsantre sou modènizasyon an nan liy, siyal sistèm, telekominikasyon ak, nan kou, renovasyon nan tren - kounye a, yo se pami pi ansyen an sikilasyon nan flòt CP la. Yon tender piblik pou akizisyon de nouvo tren yo te planifye yon ti tan, men li ta dwe pran, nan pi bon, twa ane yo wè yo nan sikilasyon.
Sous: Piblik; Jounal i
Imaj: Flickr; CC BY-SA 2.0