"Guilherme, wikenn sa a èske nou pral foto Trophy a?". “Non Maccario, ann pa ale” — Mwen reponn Gonçalo Maccario menm anvan li kontinye pale. "Wikenn sa a pral jis pou de".
Mwen te pwan yon demi douzèn moso rad, mete kèk lajan sou kote pou gaz, epi mwen te ale nan direksyon Serra da Arrábida, destinasyon final mwen an se Alentejo mwen renmen anpil.
Kòm ou konnen, nouvo jenerasyon Mégane te deja ale e se sèlman yon kesyon de tan anvan R.S. (nan imaj yo) mete nan papye yo pou refòm nan. Fè fas ak sa a, nou te oblije danse yon "dènye tango".
Poukisa? Paske Renault Mégane R.S. Trophy a se nan opinyon mwen (ak eksepte nan yon pi bon opinyon ...) FWD ki pi visceral, transandan ak apoteotik mwen te janm kondwi.
Epi gade, mwen te kondwi pratikman tout nan yo. Mwen jis bezwen nouvo Type R la.
Pou pa enjis ak SEAT Leon CUPRA 280 oswa Golf R la, mwen di sa a bliye dimansyon yo nan abitabilite, bò pratik, ekipman an, elatriye. Oswa pou mete l 'yon lòt fason: lè li rive pi bon kalite sansasyon kondwi, Trophy a R.S. se "wa nan blòk la". Li ta ka pa menm pi rapid la. Men, nan sansasyon li ye.
Anba 50 000 ero li se pratikman enposib jwenn yon modèl ki kapab fè nou swe nan jersey nou an menm jan ak Trophy R.S.
Ka menm gen lòt modèl ki pi plezi ak aksesib a kondwi (jan yo genyen), men youn nan sèlman ki efektivman defi sans nou yo ak fè nou grip volan an kòm si demen depann sou li - e li vrèman fè... - se youn sa a.
Pou tout sa, mwen pa t 'kapab kite l' ale san yo pa mennen l 'yon lòt fwa. Foto yo se yon wont paske yo te pran ak yon telefòn mobil ak rezolisyon an nan yon "pòmdetè".
Mwen te kite kay yon ti kras an reta men mwen te rive Arrábida byen bonè (Megane gen kado sa a...).
Avèk Serra da Arrábida plen moun ak siklis, mwen te etenn yon ti tan mòd "ras" sou bouton RS la (sou bò gòch volan an) epi mwen deside pèdi souf mwen ak peyizaj yo, pa frenaj la. Sekirite pi wo a tout.
Anplis de sa, ak chape nan "nòmal" mòd, mwen te santi ke mwen pa te entèfere ankò ak rituèl yo kwazman nan sikad ak lòt ensèk ki peple rezèv nati sa a bèl.
Kòm yon blag, mwen jis pè yon koup nan rayisab kanpe sou bò wout la ak yon festival rater. Apre sa, mwen pa menm chaje yon tikè. Kiyes ki yon zanmi kiyès li ye?
Lè m rive nan Setúbal mwen te kanpe pou yon kafe (€0.60) ak restock Mégane a (€60...). Mwen te tann lannwit lan ak frèt la fè dezè Serra da Arrábida. Li te tan pou... ou konnen. Braaaaaap, fsssiiuuuu!
Ann ale nan sansasyon! Konnen davans ke mwen pa pral di anyen nouvo, chasi Cup la nan Trophy Mégane R.S. se tou senpleman diven.
Pran kouraj pou eksplore li epi li reponn nan yon fason prèske telepatik.
Sispansyon Öhlins ak fren Brembo yo tou senpleman san pran souf epi ale ansanm parfe ak pake a tout antye. Pi bon patnè pou yon tango kawotchou boule ak bo apex? Li difisil.
Vitès Trophy R.S. la pran nan koub yo prèske defye lwa fizik yo.
"Pou ranpli ondilasyon sa yo, Renault Sport ( bonjou pou nou mesye! ) ekipe Trophy a ak yon kokenn sistèm echapman Akrapovic."
Ou konnen ke tan tann ke nou fè nan tranzisyon yo adwat ak goch (oswa vis vèrsa) ap tann pou re-balanse nan mas yo mete machin nan tounen sou trajectoire la gen entansyon? Nan Mégane R.S. Trophy pa bezwen tann. Li nan panse ak egzekite! Jis tankou sa. Pa plis ni mwens. Nan mitan nou kenbe souf nou men sa se yon pati nan eksperyans la.
Nan ekwasyon sa a nan pèfòmans akablan, mwen dwe di ke apre yo fin eseye lòt motè gaz 2.0 Turbo, sèl eleman ki kòmanse montre pwa nan ane yo nan seri sa a se reyèlman motè a.
275 hp yo rive epi li rete men motè a gen yon seri rev twò kout ak angrenaj la soufri pou li - yon vitès ki twò ba entèfere ak balans lan nan machin nan nan sipò (li vin twò kole) ak yon angrenaj ki pi wo pini nou lè nou soti nan kwen an (motè a rale soti. nan zòn wotasyon ideyal la).
Pou ranpli pli sa yo, Renault Sport (gras a ou mesye!) te ekipe Trophy a ak yon sistèm tiyo echapman kokenn soti nan Akrapovič. Lè manifoul echapman an chofe, gen moun k ap evalye tout gou (eksepte moun ki pa fè sa...).
Mwen pral manke w(!!!) nan gade dezapwouve kèk moun lè Mégane jòn sa a rive nan yon limyè!
Lavni
Pale de tan kap vini an kounye a. Kòm ou konnen, mwen te nan prezantasyon entènasyonal nouvo Mégane ki te fèt nan Pòtigal. Mwen te pwofite mande ekip devlopman nouvo Renault Mégane a, ki jan pwochen RS la pral ye, men yo te fèmen nan kè - ou ka jwenn kèk rimè isit la.
Nan nenpòt ka, ekip Renault Sport la pral oblije travay di pou depase jenerasyon sa a: chasi bèl, bwat manyèl, sispansyon «janm nwa», diferans mekanik, kokenn volan . Renault Sport, pa rann li fasil p-o-r f-a-v-o-r!
Kòm pou mwen, mwen siviv tantasyon an achte yon R.S., nouvo oswa itilize, kèlkeswa sa. Nan 30 ane fin vye granmoun, mwen toujou gen zo yo ak kè yo kenbe tèt ak kontak chak jou ak machin sa a - ki, pandan y ap pa konfòtab, se pa osi alèz tou.
Pwoblèm nan se konsomasyon, pi wo a 15 l / 100 km nan vitès rapid ak yon kote ant 8 oswa 9 l / 100 km nan vitès nòmal. Mwen pa ka ba ou yon nimewo konkrè paske mwen te toujou sikonbe nan tantasyon an nan "ok, jis plis koub!". Pa pran sa a mal, men se te yon orevwa ...
Si ou genyen youn, felisitasyon. Mwen RAYI'W.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a