Li fasil pou yo twonpe pa ka tankou sa a Audi V8 ki se pou vann nan Netherlands atravè vandè Bourguignon la. Li te achte an 1990, li te kouvri sèlman 218 km pandan 30 ane li yo nan lavi ...
Nou pa konnen poukisa li te mache konsa kèk kilomèt, men nou konnen ke li te kòmanse lavi li nan Bèljik, kote li te fè 157 km. Kòm nan 2016, li te vin fè pati koleksyon prive Ramon Bourguignon, pwopriyetè konpayi an ki kounye a vann li, kote li te kouvri yon lòt 61 km.
Kòm ka wè nan imaj yo, eta a nan konsèvasyon nan gwo salon Alman an parèt yo dwe wo. Sepandan, vandè a mansyone kèk defo. Malgre li te apèn sikile, panèl la dèyè te dwe repentire epi, pou kèk rezon, radyo orijinal la pa prezan.
Lè yo te tèt nan seri a soti nan Audi nan epòk la, V8 sa a pote yon lis konplè nan ekipman, kèk nan yo ki te toujou estraòdinè nan epòk la: kontwòl kwazyè, ABS, chèz chofe (sa yo dèyè tou) ak règleman elektrik ak chofè a. gen fonksyon memwa, kontwòl otomatik klima, fenèt elektrik ak miwa. Inite sa a te tou ekipe ak kèk opsyon, tankou pèsyèn pou fenèt yo dèyè ak fenèt la dèyè.
Abònman nan bilten nou an
Pri a mande pou Audi V8 sa a reflete estati "likorn" li yo: 74,950 ero . Èske li vrèman vo sa anpil?
Audi V8, premye a
Nou dwe tounen nan ane 80 yo nan dènye syèk la reyalize ki jan enpòtan Audi V8 la te pou mak la bag. Si jodi a nou mete Audi kòm youn nan twa mak prim ki pi enpòtan, ansanm ak Mercedes-Benz ak BMW, nan ane 1980 yo li pa t 'konsa.
Malgre repitasyon ak imaj k ap grandi mak la pandan deseni sa a, bati sou siksè teknoloji quattro, entwodiksyon motè senk silenn (toujou youn nan karakteristik li yo jodi a), e menm pwogrè teknolojik ak siksè nan konpetisyon, imaj la ak konsyans mak yo te. pa nan menm nivo ak rival yo.
Nou ka konsidere Audi V8 a kòm youn nan premye chapit yo pou yon apwòch serye Mercedes-Benz ak BMW, men verite a se ke V8 a, malgre entwodwi anpil nouvo karakteristik, echwe pou pou konvenk mache a. Li pa ta difisil imajine ke fè fas a rival etabli nan kalib S-Class la ak 7-Seri ta dwe yon travay fasil, men apre sis ane sou mache a, jis plis pase 21,000 inite yo te vann, manifestement ti kras.
Audi V8 te disponib sèlman ak motè... V8. Se te premye motè V8 Audi a , kidonk li konprann ke li menm te sèvi kòm deziyasyon modèl la - orijinèlman li te sipoze rele Audi 300 la.
Anba kapo Audi V8 la sèlman "respire" motè... V8
Tankou inite a ki pou vann, li te vini ak yon 3.6 V8 natirèlman aspirasyon, ak 250 hp. Se te tou premye machin nan klas li yo ki te ofri ak tout-wou ak konbine sistèm quattro a ak yon transmisyon otomatik. Apre sa, an 1992, li te genyen yon dezyèm V8, fwa sa a ak 4.2 l nan kapasite ak 280 hp nan pouvwa, pandan y ap resevwa yon kò long.
Petèt reyalite ki pi kirye sou sa a saloon liksye se ke, malgre li pa te konkeri tablo lavant yo, li te konkeri sikui yo. Audi V8 quattro te ranpòte de chanpyona DTM, an 1990 ak 1991 — te mennen 190E ak M3 ki pi piti, ki pi ajil ak M3 — ak premye (chofè) chanpyona ki te genyen nan ane rookie li nan konpetisyon an.
Ekip Razão Automóvel la ap kontinye sou entènèt, 24 èdtan pa jou, pandan epidemi COVID-19 la. Swiv rekòmandasyon Direksyon Jeneral Sante a, evite vwayaj ki pa nesesè. Ansanm nou pral kapab simonte faz difisil sa a.