Kòm yon règ, nan mond lan nan vann piblik machin gen de oswa twa modèl ki kanpe deyò nan yon anpil. Sepandan, 11 janvye, yon vann piblik pral pran plas nan Tokyo Auto Salon kote en yo pi plis ak varye.
Ki fèt pa konpayi an BH vann piblik, vann piblik sa a gen yon lis machin pou tout gou. Antou 50 machin yo pral vann piblik ak verite a se ke bagay la difisil se chwazi ki youn nou ta genyen.
Malgre ke òf la domine pa modèl Japonè, modèl soti nan Porsche, BMW, Ferrari, Dodge e menm MG yo pral prezan nan vann piblik la. Pami modèl yo pou vann piblik gen klasik, espò e menm modèl konpetisyon, pa bliye, jan li ta dwe nan Salon Auto Tokyo, modèl yo akor.
Chwa pou tout gou
Pami klasik yo, modèl tankou la Nissan Skyline 2000 GT-R soti nan ane 70 yo (ki plizyè kopi yo pou vann piblik), yon Ferrari 308 GTB 1979, yon Ferrari 330 GTC 1967 e menm yon Ferrari F40.
Pou moun ki vle machin "senp", modèl tankou Honda S800 ak S600, de MG Bs e menm yon Mitsubishi Willys Jeep (yon vèsyon Willys yo te fè sou lisans pa mak Japonè a) ap disponib tou.
Abònman ak chanèl Youtube nou an
Nan lis la gen tou rar tankou yon Ferrari Testarossa pa Koenig Specials, ak 800 hp; yon Mercedes-Benz 300 SL ak yon restomod otè pa AMG tèt li, ki ranplase sis-silenn an liy pou V8 nan Mercedes-Benz E60 AMG la; yon Caparo T1, yon F1 natif natal pou wout la; oswa yon Superformance GT40, yon kopi machin nan ki te genyen 24 èdtan nan Le Mans kat fwa youn apre lòt.
Vann piblik la ki pral fèt nan Tokyo Auto Salon pral prezante tou modèl tankou Porsche 911R, de Porsche Carrera GT, de machin kei tipik tankou Toyota Miniace ak ti Daihatsu Midget DSA a, yon bekàklèt pa mak Japonè a soti nan 1960 ak tou yon Mazda Cosmo, yon icon nan mitan modèl motè rotary.
Pami modèl konpetisyon yo pou vann piblik nou mete aksan sou yon fòmil Drift Dodge Viper Competition Coupe (C40), yon Audi R8 LMS ki te kouri nan kategori Super GT ak yon BMW 320ST 1995 ki te genyen 24 èdtan nan Spa ak Nürburgring.
Finalman, modèl ki pi enpòtan nan vann piblik Tokyo Auto Salon se Nissan Skyline (tou de nan vèsyon "nòmal" ak GT-R). Anplis klasik yo, vèsyon konpetisyon tankou Nikko Kyoseki Skyline GT-R GP-1 Plus, vèsyon akor tankou Nissan Skyline Autech S&S Complete (ki baze sou vèsyon kat pòt la), HKS Zero-R soti nan 1992 oswa yon Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nürburgring soti nan 2002 (mwen sèten ou konnen li nan Gran Turismo 4).
Kòm ou ka wè, pa manke enterè nan vann piblik la ki pral dewoule 11 nan Tokyo Auto Salon, sèl bagay nou regrèt se ke nou pa gen bidjè pou achte anpil machin ki pral dwe vann piblik la.
Tout machin nan vann piblik