Kòm nou tout konnen pwodwi ki gen orijin Chinwa yo se krap, se pou yo dwe onèt, soulye ki apre 50 mèt tou senpleman demolecule, corkscrew ki retire sèlman 1 cork, nou pa mansyone rad trè ki ka pran dife e kounye a, machin Chinwa .
Sa a te senaryo a pou yon tan long epi li pral kontinye konsa pou kèk tan. Mwen pa konnen sa ki te pase nan tèt yo, men si yo espere konkeri mond lan ak pri ki ba, Lè sa a, trè mal, omwen yo pa pral kenbe m ', menm si yo ap bay yo ale.
Ak rezon ki fè la se senp: pèsonn pa vle yon machin ki fonn nan chalè a oswa tou senpleman retresi nan lave a. Èske ou ka imajine ke karakteristik sant magazen Chinwa yo? Sa a ale soti nan move an vin pi mal! Mwen pè nan lide machin Chinwa yo, paske si kominis Ris fè tout machin asye, Lè sa a, kominis Chinwa yo pral eseye konkeri mond lan ak "tupperware", fondamantalman.
Men, se pa menm pwoblèm nan reyèl. Pwoblèm nan gwo se evolisyon ke Chinwa yo te genyen an tèm de teknik: yo sispann bati "bagay" ak wou, kounye a bati machin ki gen yon konsepsyon ki sanble ak yon sèl Ewopeyen an. Petèt twò sanble, bon jan kalite se yon lòt istwa.
Mèt nan atizay la nan "kopi", Chinwa yo te mete men yo sou katalòg ak entènèt la ak rezilta a te evidan - Mwen refere li a Shuanghuan SCEO HBJ6474Y a ki nan bon Pòtigè tradui nan "Chinwa BMW X5", oswa kopi a nan. Porsche Cayenne, Hawaii B35 la.
Gen menm yon tantativ echwe pou kopye Rolls Royce Phantom la, Geely De la ki gen yon pri derizorik nan € 32,000. Men, yo pa sispann la. Gen GWPeri oswa "Fiat Panda", BYD F8 ki pi byen li te ye pou kalite fizyon ant yon Mercedes-Benz CLK ak yon Renault Mégane.
Verite a se, mwen ta ka jis chita isit la balanse ou jiskaske ou toudenkou tonbe nan dòmi nan annwi paske lis la se jis twò gwo, ak enterè a se absid ba.
Sepandan, kèk mak te deja ale nan tribinal pou reklame konsepsyon plizyè machin Chinwa, men li te tout pou gremesi kòm tribinal Chinwa yo di ke kopi espektakilè sa yo pa menm menm ak machin nan kesyon an. Donk, sanble se jis nou menm ki panse sa.
Koulye a, gen yon gwo oswa olye yon gwo dilèm. Èske nou di kopi efreyan Chinwa yo tankou machin Ewopeyen yo klere, epi nou manje ego yo, oswa nou tou senpleman inyore yo epi kite yo gen "tupperware" yo k ap fonn nan solèy la?! Panse tou, machin Chinwa ki fonn!
Paske lè m al achte yon machin, kèlkeswa mak la, mwen konnen sa m ap achte. Kalite peye pou tèt li ak eksklizivite tou, menm nan mak jeneralis. Paske nenpòt moun ki gen lajan pou achte yon machin pa pral ale nan Lachin pou konsève pou kèk chanjman, kèlkeswa jan li se gwo.
Machin Chinwa sa yo pral tèlman bon mache ke yo ka prèske jetab, nou al fè makèt, epi nou pote yon 'Jympow' (mwen pa konnen si gen nenpòt 'tupperware' ki gen non sa a, men sa a) epi si ou pran anpil prekosyon li ka dire yon ti tan.semèn.
An 1980 te gen sèlman 1 milyon machin nan teritwa Chinwa, nan 2008 te gen 51 milyon dola ak jodi a gen plis pase 87 milyon dola. Plis pase 38,000 machin yo vann chak jou, sa se yon machin chak 2.3 segonn. Ak nimewo yo kontinye: kòm yon antye, Ewòp te vann alantou 16 milyon dola ak 500 mil machin nan 2011, Lachin pou kont li te vann 17 milyon dola ak 700 mil machin, alantou 1.3 milyon dola plis pase nou.
Nimewo sa yo montre klèman ke Chinwa yo ap kite bisiklèt e konsekan deplase nan machin, ki polye. Faktori bisiklèt yo pral fèmen epi lè a pral fèt ak gaz kabonik. Epi sof si Chinwa yo kòmanse fè fotosentèz, yo ap vise.
Chinwa yo pa janm te konnen ki jan yo konsepsyon machin oswa kèlkeswa sa, yo te tèlman konfonn ak wont ke yo te pito monte sou yon bèf. Men, jan mwen te deja mansyone, evolisyon nan 5 dènye ane yo te tankou ke rezilta a se tou senpleman abysmal. Desen an nan machin Chinwa yo te chanje radikalman, nan kou, se tankou lekòl: si fè fèy tronpe ede memorize materyèl la, Lè sa a, kopye ede amelyore, se konsa zanmi Chinwa nou yo ki kopye anpil kòmanse jwenn li dwat.
Epi se konsa Trumpchi ak Roewe te fèt, ki pou moun ki pa konnen yo fondamantalman Ewopeyen an. Oswa pi bon, yon sèl se fondamantalman Ewopeyen an, lòt la se totalman Chinwa, men mwen pral eksplike.
Trumpchi a, sou bò gòch la, baze sou espektakilè Alfa Romeo 166 la. Yo te itilize chasi bèl li yo pou bay nesans nan yon "machin" Chinwa. Men, se sèlman chasi a Ewopeyen an, paske bon jan kalite rete flotant. Li ekipe ak motè petwòl 1.8 ak 2.0 lit.
Roewe, sou bò dwat la ak tout cham Chinwa li yo, ki disponib nan tè majeste li yo kòm MG, yon mak li te ye pou tras spòtif li yo. Oswa omwen li te. Gen kounye a de modèl ki deja sou vant: MG3 a (yon machin nan vil) ak MG6 a (yon sedan mitan-segman), yo pral ansanm ak yon lòt sedan, MG5 a (adwat). Modèl yo ta dwe rive nan lòt peyi Ewopeyen yo byento.
Yon lòt bon egzanp pwosperite nan Lachin se Qoros, yon mak ki gen gwo enfliyans Alman men ki gen orijin Azyatik. Yon mak ki te deja gen privilèj pou yo te prezan nan Salon Entènasyonal la nan Jenèv ane pase a, kote li te montre tèt li konpetan ak kalite yo rivalize gwo mak yo nan segman mwayen an.
Modèl li yo se 3 jiskaprezan - Qoros 3 Sedan, Qoros 3 Estate van ak yon SUV. Machin sa yo kontredi lide ke nenpòt bagay ki bon mache pa vo anyen. E dapre sa mwen wè li pral mezire.
Tout machin ki gen orijin Chinwa yo pral oblije fè ajisteman, yo nan lòd yo respekte limit emisyon CO2 yo ak lòt nòm Ewopeyen an, byento motè yo pral chanje.
Konsepsyon an rafine men bon jan kalite a manke, epi si gen yon bagay zanmi Chinwa nou yo pral parye sou kounye a, se li. Se konsa, si Chinwa yo te rive nan pwen sa a nan 5 ane, li sèten ke nan fiti prè, epi mwen refere li a yon peryòd de 10 ane nan pi plis, mache Ewopeyen an pral mine ak machin Chinwa.
Yo pa kwè? Si sa gen 6 ane mwen te di w ke yon mak Roumain ta anvayi Ewòp ak machin, ou ta kwè? Gade Dacia, mwen pa ka ale okenn kote san mwen pa bite sou youn. Machin Chinwa yo pral pwochen!
Sa se verite a e nou pa ka inyore li. Pi wo pase tout mwen konnen yon sèl bagay, pasyone sou machin ke mwen ye, mwen p'ap janm achte nenpòt. Sòf si li vrèman, reyèlman bon mache epi jis pou ou ka jete li nan yon falèz, omwen pou kounye a.
Ak sa ou panse sou machin Chinwa yo? Eske ou te achte youn? Kòmante isit la ak sou paj ofisyèl Facebook nou an atik sa a.
Tèks: Marco Nunes