Siksesè aktyèl la Peugeot 208 li pral piblikman li te ye pandan pwochen Jenèv Motor Show a, ki dwe fèt nan mwa mas 2019. Pami nouvèl prensipal yo, rekò a se premye a nan yon Variant 100% elektrik, men dapre deklarasyon Jean-Pierre Imparato, CEO nan Peugeot, nan AutoExpress, yo ka akonpaye pa lòt moun.
Mwen pral revele tout bagay nan mwa mas, men mwen pa vle lavni an dwe raz. (…) Lè w achte yon Peugeot, w ap jwenn konsepsyon, dènye vèsyon i-Cockpit la, ak pi wo nivo ekipman GT-Line, GT, e petèt GTI, paske mwen pa vle fè okenn diferans. ant modèl elektrik ak motè combustion; kliyan an pral chwazi motè a
Deklarasyon ki revele plizyè posiblite, kite pòt la louvri nan yon potansyèl 100% elektrik Peugeot 208 GTI, vann an paralèl ak motè a combustion nan lavni 208 GTI.
Peugeot konnen "yon bagay oswa de" sou varyant pèfòmans segondè - RCZ-R, 208 GTI ak 308 GTI vle di yon retounen nan fòm pou mak franse a nan nich mache sa a - ak nan 2015 li te demontre sa ki lavni an te kapab kenbe nan la. chapit sou pèfòmans segondè, ak prezantasyon an nan pwototip la 308 R Hybrid , yon kale super cho, ibrid, ak 500 hp nan pouvwa ak mwens pase 4s nan 0 a 100 km / h.
Peugeot Sport deja travay ak elektwon
Malgre ke konsepsyon an nan 308 R Hybrid la pa te rive nan pwodiksyon, Imparato te di ke Peugeot Sport ap travay di sou devlopman nan machin elèktrifye segondè-pèfòmans - Peugeot 3008 la espere resevwa yon variant espò ibrid ak 300 hp nan fiti prè.
Menm jan ak tout lòt manifaktirè yo, Peugeot tou ap fè fas ak defi a nan règleman emisyon nan lavni ki vini nan 2020, ki ta ka mete an danje devlopman nan varyant espò. Men, daprè Jean-Pierre Imparato, gen yon solisyon, li rele elèktrifikasyon.
(...) Zanmi m yo nan konpetisyon an travay sou kèk pwojè pou fè kliyan nou yo kontan ak yon bagay ki gen gwo pèfòmans ak an menm tan konfòme ak règleman yo. Kòm mwen te di, mwen pa vle avni an dwe raz
SWIV NOU SOU YOUTUBE Abòne ak chanèl nou an
pouvwa fasil
PDG Peugeot a ale pi lwen epi li di ke, nan 10 ane, li pral trè fasil yo rive jwenn gwo pouvwa ak machin elektrik, epi yo pa pral domèn nan eksklizif nan mason prim. Elèktrifikasyon ouvri posiblite pou mak ki pa prim yo antre nan nouvo segman oswa nich: "Mwen pral gen opòtinite pou mache machin ak 400 kW (544 hp) nan pouvwa. Sa chanje tout bagay."vitès tranzisyon
Dapre Imparato, vitès tranzisyon an nan elèktrifikasyon pa pral menm jan an pa rejyon an, se sa ki nan menm peyi a nou pral wè diferans ki genyen nan to a nan ki mache a absòbe machin elektrik: "Moun ki nan Pari yo pral elektrik, moun ki fè 100,000 kilomèt yon ane yo pral Diesel, ak moun an mwayèn pral achte gazolin. Men, tout pral nan menm 208."
Konfime tou se desizyon an ke pa pral gen modèl espesifik nan Peugeot sèlman elektrik, tankou kèk nan konpetitè yo. Renault te kreye Zoe a, ki li vann nan paralèl ak Clio a, men mak Sochaux prefere gen menm modèl la, nan ka sa a Peugeot 208, ak diferan motè, yo nan lòd yo garanti eksperyans kondwi menm jan an, kèlkeswa motè a.