An 1989 lè Lexus te prezante tèt li nan mond lan li te lanse de modèl, ES la ak tèt la nan seri LS la , machin ki kontinye fè pati seri de modèl mak Japonè a.
Si jiska prezan Lexus ES la te bati ak yon mache nan tèt ou kote pa te gen okenn kliyan nan Lwès ak Santral Ewòp, nan setyèm jenerasyon sa a - plis pase 2,282,000 yo te vann depi lansman premye jenerasyon an 1989 - mak la di li te oblije. gen kont nan demand yo nan nouvo kliyan sa yo, san yo pa fristre atant yo nan tout lòt moun. Li se yon travay konplèks, men yon modèl mondyal mande pou li.
Nan Malaga mwen te gen opòtinite pou teste yon Lexus ES sou wout likidasyon ak gran wout la pou premye fwa.
An Ewòp sèlman ibrid
Premye a nan Lexus ES an Ewòp fèt ak la Lexus ES 300h , ki gen yon nouvo motè ak yon nouvo sistèm Lexus Hybrid oto-chaje. Mache ki rete yo pral gen dwa a lòt vèsyon, ekipe sèlman ak yon motè chalè.Èske w te konnen sa?
Nouvo Toyota RAV4 Hybrid la sèvi ak menm motè ak Lexus ES 300h, ansanm ak sistèm ibrid dènye modèl.
Style atiran an te vin posib grasa itilizasyon tout nouvo platfòm Global Architecture-K (GA-K) e li pral atire kliyan nan rejyon sa a, ansanm ak yon eksperyans kondwi ki pi immersif e menm pi gwo dispozisyon sekirite. . Mache Lwès ak Santral Ewopeyen an pral lanse ES 300h ki mache ak yon nouvo sistèm ibrid pwòp tèt ou chaje. Nan lòt mache mondyal yo, ES la ap disponib tou ak diferan opsyon motè gazolin tankou ES 200, ES 250 ak ES 350.
View this post on Instagram
Lexus ap grandi nan Ewòp
75,000 machin yo te vann an Ewòp nan 2018 te fè sa senkyèm ane konsekitif kwasans nan rejyon sa a. Ak rive nan Lexus ES la, mak la espere rive jwenn, pa 2020, 100,000 lavant nouvo machin chak ane nan Ewòp.
Pami agiman li yo pou konkeri nouvo mache sa a se sekirite, li te deja genyen tit la "Pi bon nan klas" an 2018 nan tès yo Euro NCAP nan de kategori: Gwo machin fanmi, ak Hybrid ak elektrik.
GA-K. Nouvo platfòm Lexus Global Architecture
Lexus ES la prezante nouvo platfòm mak la, GA-K. Konpare ak jenerasyon anvan an, Lexus ES la pi long (+65mm), pi kout (-5mm) ak pi laj (+45mm). Modèl la tou gen yon anpatman pi long (+50 mm), ki pèmèt wou yo dwe mete nan fen machin nan, asire yon dinamik pi rafine.
Yasuo Kajino, Chèf Designer Lexus ESES la te toujou yon sedan liksye elegant. Nan jenerasyon sa a nou te ajoute eleman konsepsyon pi fonse ki defye atant tradisyonèl kliyan sib ou yo.
Nan devan an nou gen yon griyaj gwo, yon bagay ke nouvo modèl Lexus yo te deja fè nou abitye, ak yon style ki varye selon vèsyon an chwazi a.
Vèsyon debaz yo gen ba ki kòmanse nan sant griyaj la fusiform, anblèm nan Lexus, ...
Ak dèyè volan an?
Nan volan an, Lexus ES la montre ke malgre kounye a se yon kondwi devan-wou, li pa te pèdi dinamis li yo. Jou sa yo (epi padone m pozisyon an nan liy ak mak yo ki te bay moute kondwi dèyè yo), pou pifò konsomatè li pa enpòtan si kondwi a wou se dèyè oswa devan nan sa a kalite machin.
Menm bagay la tou pa ka di nan balans ak dinamik, ki nan yon Lexus ta dwe konsantre sou konfò, men li pa dwe bliye ke serenite a nan ansanbl la dwe kanpe deyò konpare ak lòt konpetitè ki gen mwens enspire dinamik.
Nan chapit sa a Lexus ES akonpli objektif li, menm si mwen te renmen kondwi vèsyon an F Sport ak sispansyon pilote pi byen . Li nan mwens "waddling" ak plis desizif nan apwòch li nan vire, ak jere yo dwe konfòtab. Li menm vin pi konfòtab pou moun k ap vwayaje dèyè yo, paske determinasyon an fè vwayaj la mwens boulvèse si vitès la yon ti kras elve.
Lè li rive nan sistèm nan infotainment, li rete talon pye Achilles Lexus ', ak itilizasyon, espesyalman sou ale a, pwouve pi difisil pase dezirab. Gen anpil travay toujou pou fèt nan chapit sa a, mwen espere wè amelyorasyon nan pwochen modèl mak la.
Sistèm son HiFi Mark Levinson a pran nòt segondè, si ou apresye yon band bon, sistèm sa a se yon dwe pou Lexus ES ou.
Nan Pòtigal
Gamme nasyonal ES la limite a sa sèlman motè ibrid 300h, ki disponib nan sis vèsyon: Biznis, Egzekitif, Egzekitif Plus, F Sport, F Sport Plus ak Luxury. Pri yo kòmanse nan € 61,317.57 pou biznis ak ale jiska € 77,321.26 pou Luxury.
Lexus ES 300h enteryè
Ou menm Lexus ES 300h F Sport kanpe deyò pou ton pi spòtif yo, prezante sispansyon adaptasyon, ak 650 ajisteman diferan.
F Sport la kanpe deyò nan rès la - griyaj, wou ak logo F Sport - osi byen ke sou andedan an - eksklizif "Hadori" fini aliminyòm, levye levye ak volan kwi detache, lèt la ak twa reyon ak pedal vitès. seleksyon, pedal espò aliminyòm detache, ak panèl enstriman ki sanble ak koup LC la.
Abònman ak chanèl Youtube nou an
LA ES 300h Luxury , kòm tèt la nan seri a, li gen atik eksklizif, sitou konsantre sou okipan yo dèyè, tankou chèz sa yo dèyè ki ka elektrikman incline jiska 8º ak yon panèl elektwonik kontwòl tanperati. Li genyen tou chèz devan ak dèyè chofe ak vantile, ak chèz devan elektrik ak fonksyon memwa.
| Version | Pri |
|---|---|
| ES 300h biznis | 61.317,57 € |
| ES 300h Egzekitif | 65.817,57 € |
| ES 300h Executive Plus | 66.817,57 € |
| ES 300h F SPORT | 67,817.57 € |
| ES 300h F SPORT Plus | 72 821,26 € |
| ES 300h Luxury | 77 321.26 € |