Karyè Subaru WRX STI a deja gen prèske 7 ane nan aktif la e se poutèt sa mak la deside lanse nan mache Japonè a yon edisyon limite nan 300 inite ankouraje lavant nan modèl la.
Subaru te ame edisyon limite sa a WRX STI TS Type RA. Tann yon minit... RA?! Èske se inisyal Automotive Ledger? Nou vle kwè sa. Epi davans, nou remèsye Subaru pou jantiyès yo. Èske yo ta ka voye yon kopi pa lapòs?
Si ou panse RA vèsyon an pa twò ekstrèm, gen toujou yon nivo ekipman siplemantè ki rele pake NBR Challenge, dedye a kous la Nϋrburgring, kote mak la itilize peze kreyasyon li yo desann nan dènye chwal la. TS la kenbe ak 300hp motè Boxer 4-silenn lan. Diferans yo baze sou sispansyon an, fren ak volan, sistèm ke divizyon espò mak la deside revize ak yon lide nan (menm) pi gwo priz ak pi bon repons.
Sou deyò a, si ou chwazi pou pake NBR Challenge la, Subaru a pral jwenn yon beke dèyè fib kabòn reglabl, wou aliminyòm 18-pous, backets kwi Alcantara ak, jan yo espere, yon fichye ak "Inferno" silwèt Green ".
Kòm tit la sijere, sèlman Japonè yo pral gen chans pou achte edisyon sa a nan WRX STI la. Si gen toujou anpil dezi, gen vòl chak jou nan Japon, ak «Subie» rete alantou 33,000 ero, 39,000 si ou chwazi pake a NBR Challenge, sa a limite a 200 inite. Pri legalizasyon yo isit la nan Pòtigal? Minè pwoblèm mezanmi, minè pwoblèm... lè lajan pa yon pwoblèm.
Tèks: Ricardo Correia