Dènye adisyon nan pòtfolyo Jaguar la, E-PACE a, yon SUV pozisyone anba F-PACE a, deja pote yon dosye. Sètifye pa Guinness World Records, E-PACE a te vin detantè rekò pou distans ki fèt nan yon woulo barik - yon so espiral, wotasyon 270º sou yon aks longitudinal - li te kouvri apeprè 15.3 mèt. Si ou poko wè li, gade videyo a isit la.
Espektakilè manevwe a, sepandan, pa revele tout travay koulis la ki te dèyè li. Nou kounye a gen opòtinite pou wè efò yo nan mak la Britanik ak Terry Grant, doub la - pa etranje nan sa a ki kalite sitiyasyon -, fè kwasans lan ak siksè nan li te ye.
Nan fim nan nou ka wè pwosesis la tout antye reyalize ekzekisyon pafè a nan so final la. Epi nou reyalize konpleksite jeni ki enplike nan jwenn yon SUV 1.8-tòn "vole" bon fason pou yon aterisaj pafè.
Epi li tout te kòmanse ak simulation òdinatè, ki te pèmèt nou konprann fizik ki dèyè so a, defini non sèlman vitès atak la, men tou jeyometri ranp yo. Mete l an pratik, li lè pou konstwi ranp lan. Ak nan etap sa a li fini sanble plis tankou yon pak amizman pase yon teren tès.
Pwototip itilize a, ak kò a nan Range Rover Evoque a - yon modèl ki pataje menm baz ak Jaguar E-PACE a - te lanse, ankò ak ankò, otonòm, desann ranp lan nan direksyon pou yon kousen lè gwo. Son amizan...
Terry Grant ta fini tou lanse tèt li sou gwo kousen lè a, anvan li bati dezyèm ranp lan, sou tè a, ki ta sèvi kòm "band aterisaj" final la. Dapre Terry Grant, malgre tout "bat" li te pran, pwototip la toujou rete estriktirèl entak.
Apre tout simulation yo ak tès yo, aparèy la te deplase nan kote yo ta kaskad final la fèt, ak pwototip la te bay plas nan pwodiksyon an Jaguar E-PACE. Fim nan rete: