Carlos Ghosn. Mitsubishi avanse ak revokasyon, Renault lanse odit

Anonim

Apre Jedi pase, konsèy administrasyon Nissan te vote an favè retire Carlos Ghosn nan pozisyon prezidan ak direktè reprezantan mak la, la. Mitsubishi te pran yon etap ki idantik epi li deside retire l 'soti nan prezidans la.

Komisyon Konsèy Mitsubishi a te rankontre jodi a, pandan apeprè inèdtan, epi unaniment te deside swiv egzanp Nissan a epi retire Carlos Ghosn kòm prezidan. Pozisyon an pral okipe, pwovizwa, pa CEO nan mak la, Osamu Masuko, pral asime fonksyon jiskaske siksesè a nan Ghosn chwazi.

Pale ak jounalis nan fen reyinyon an, Masuko te di ke "se te yon desizyon agonizan" e ke rezon ki fè desizyon an ranvwaye Carlos Ghosn se te "pwoteje konpayi an".

Renault lanse odit epi retire Ghosn, men li pa revoke l.

Renault ap fè yon odit sou salè Egzekitif Chèf li a, Carlos Ghosn. Enfòmasyon sa a te pibliye yè pa Minis franse a nan ekonomi ak finans, Bruno Le Maire.

Dapre Bruno Le Maire, Ghosn li pral sèlman ranvwaye lè gen "akizasyon konkrè".

Malgre ke Thierry Bolloré te nonmen CEO pwovizwa epi Philippe Lagayette te nonmen prezidan ki pa egzekitif, Carlos Ghosn, rete, pou le moman, wòl prezidan ak CEO nan Renault.

Abònman nan bilten nou an isit la

Sonje ke leta franse kontwole, jiska dat, 15% nan Renault. Kidonk, dapre Minis Ekonomi ak Finans fransè a, odit sa a te gen sipò tout pouvwa egzekitif la.

Yo sispèk Carlos Ghosn kòm fwod taks e yo te arete lendi 19 novanm 2018 la, apre yo te swadizan li te kenbe plizyè dizèn milyon ero nan finans Japonè. Dapre kèk medya, valè a ta ka rive nan 62 milyon ero, ki koresponn ak revni yo te jwenn depi 2011.

Anplis krim taks yo swadizan, Ghosn yo akize tou de li te itilize lajan konpayi an pou rezon pèsonèl. Nan Japon, yon krim nan fo enfòmasyon finansye ka mennen nan yon santans ki rive jiska 10 ane nan prizon.

Teknikman, Carlos Ghosn toujou kenbe pozisyon nan direktè nan Nissan ak Mitsubishi, depi li ka retire ofisyèlman sèlman apre yon reyinyon aksyonè yo te fèt epi yo te vote an favè retire li.

Sous: Nouvèl otomobil Ewòp, Motor1, Negócios ak Jornal Público.

Li piplis