Porsche 911 - jis non an lakòz frison! Sepandan, sa anpil moun pa konnen se ke sa ki kounye a bijou nan kouwòn nan seri a Porsche te vin prèske disparèt nan vapè tan yo. Akòz non sèlman nan mank de motivasyon ki, nan mitan ane 1980 yo, te move nan mitan administratè Porsche yo, men tou akòz n bès nan pèfòmans komèsyal la nan 911 la. Nan senaryo sa a nan lanmò prèske sèten, li te yon Alman ki fèt. Ameriken yo te rele Peter Schutz ki te sove modèl ikonik sa a. .
Se istwa a rakonte nan yon Nutshell: li te nan ane 80 yo nan dènye syèk la, lè lidè yo Porsche deside ke lè a te rive ranplase veteran Porsche 911 la. ranplase - yon modèl, sepandan, pi pre yon Gran Turismo pase nan. yon vrè machin espò tankou 911 la.
Sepandan, li te tou lè sa a ke Peter Schutz te rive nan Porsche. Enjenyè Ameriken ki fèt Alman, nan Bèlen, ki, kòm li te soti nan yon fanmi jwif, te oblije kouri, kòm yon timoun, ak paran li, nan Etazini nan Amerik, akòz Nazis ak Dezyèm Gè Mondyal la. Schutz te retounen nan Almay nan ane 70 yo, Lè sa a, te deja yon granmoun ak gradye nan jeni, kote li ta evantyèlman asime, nan 1981 ak sou rekòmandasyon an nan Ferry Porsche tèt li, pozisyon nan CEO nan mak la Stuttgart.
Rive, wè ak... chanje
Sepandan, yon fwa li te rive nan Porsche, Schutz pral fè fas ak yon senaryo fèb. Ak tèt li pita rekonèt ke konpayi an antye te Lè sa a, fè eksperyans demotivasyon ekstrèm. Ki, menm, te mennen nan desizyon an kontinye ak evolisyon sèlman nan modèl yo 928 ak 924, pandan y ap 911 a te sanble yo te anonse lanmò.
Nan dezakò ak opsyon sa a, Peter Schutz refè plan yo epi li deside non sèlman pou yon ekstansyon pou dat limit pou lanse yon nouvo jenerasyon Porsche 911 la, men tou, li te pale ak Helmuth Bott la ki deja pi popilè, responsab jiska lè sa a pa sèlman pou anpil nan devlopman 911 la. . , men tou atifisyèl la nan Porsche 959 la. Nan fen a, li konvenk l 'yo kontinye defi a nan devlope sa, jodi a, se modèl la referans pou Porsche.
Ak travay la fini ak lansman an, an 1984, nan twazyèm jenerasyon Carrera a, ekipe ak yon nouvo motè 3.2 lit. Bloke ke, bò wout la, Bott ta menm adapte yo ak aéronautique yo, yo bati yon nouvo avyon, Porsche PFM 3200 la.
Kòm yon kesyon de reyalite, ak dapre istwa, Schutz tèt li pa t 'echwe, pandan y ap nan kontwòl yo nan Porsche, pwopoze kalite ki pi varye nan pwopozisyon enjenyè yo. Gen kèk nan ki ansyen yo te kwè a priori yo dwe teknikman enposib, men ki, apre kèk etid ak anpil deba, ta evantyèlman avanse pou pi devan, sa ki lakòz kèk nan machin yo ki pi espektakilè janm kondwi.
Pyè Schutz. fen yon sik
Sepandan, malgre wòl li te jwe, pami lòt moun, nan ekonomize bijou kouwòn Porsche a, Peter Schutz ta evantyèlman kite konpayi an nan Desanm 1987, pouse pa kriz ekonomik la nan peyi Etazini an, youn nan mache prensipal mak la. Evantyèlman, li te kite sèn nan, ranplase nan pozisyon an pa Heinz Branitzki.
Sepandan, 30 ane apre dat sa a, kounye a vini nouvèl la ke Peter Schutz te mouri nan wikenn sa a, a laj de 87 ane, kite nan Istwa, pa sèlman yon machin espò ki se jodi a imaj la pa ekselans nan yon mak otomobil tankou Porsche, men tou memwa nan yon lespri malen, ki te konnen ki jan yo motive ekip, osi byen ke ak yon gwo sans de imè.
Sou pati nou, gen volonte yo nan regrèt, men tou, vle a ke ou repoze anpè. Sitou, pou tout adrenalin ak emosyon ki, atravè sa ki se youn nan pi bon espò yo nan tout tan, kite nou nan yon eritaj.
