Apre anpil atant sou Subaru WRX STI a, li lè pou nou konnen nouvo modèl la an pwofondè.
Nou te deja montre w anvan, kèk imaj e menm videyo pwomosyon nouvo WRX STI a, men dout la te toujou pandye nan lè a, sou ki jan li ta reyèlman gade.
Dout sa yo fini, pa pi piti paske nouvo Subaru WRX STI a te devwale nan Detroit Motor Show e se poutèt sa nou pote ou tout detay yo nan modèl sa a ikonik nan endistri machin ak ki toujou rete youn nan rezistan a, malgre strik estanda anviwònman an. .
Platfòm nan kondwi chwazi se pa nouvo epi li deja byen li te ye nan mitan nou. Long lavi nan blòk la EJ25, boksè a 4-silenn ak kapasite 2.5L, 305 puisans nan 6000rpm ak 393Nm nan koupl maksimòm nan 4000rpm, kòm li pral kontinye avèk nou yon lòt fwa ankò nan jenerasyon sa a nan WRX STI la.
Lè li rive dinamik, nou kontinye gen sistèm nan briyan tout wou kondwi "Symmetrical AWD" ak sistèm nan Si-Drive, nan jere tout ADN rasanbleman nan Subaru WRX STI a, atravè manipilasyon nan diferans lan sant, ". DCCD”.
Dapre Subaru, nan WRX STI a, yo te pran swen espesyal pou ogmante frigidité estriktirèl la ak optimize jeyometri sispansyon an, tout konsa ke fidbak volan an pi presi ak pi vit. Menm jan ak WRX a, Subaru WRX STI a tou prezante nouvo "VDC" sistèm vektè koupl la pou ede li ekstrè traction otank posib nan nenpòt wou, kidonk kite yon chaj travay pou LSDs mekanik yo prezan sou chak aks. .
Youn nan inovasyon yo prezante nan nouvo Subaru WRX STI sa a se nouvo bwat manyèl 6-vitès, ki te konplètman revize yo dwe pi rezistan epi ki, pou premye fwa, gen nouvo angrenaj, ak dan konsepsyon espesifik, pou ke santi a. nan entwodiksyon chanjman, se pi aparan, bay pi gwo patisipasyon nan kondwi.
Lè li rive sekirite pasif ak deja panse sou tès yo EURONCAP, nouvo Subaru WRX STI a gen nouvo materyèl ki absòbe chòk nan lòj motè a, tout bagay pou li ka jwenn bon mak nan enpak la ak pyeton yo.
Kòm pou detay yo eksteryè ayestetik, Subaru WRX STI a gen pwòp pèsonalite li yo, se sa ki, nan dèyè a nou gen yon eksepsyonèl ak yon difize pi ba entegre ak tiyo echapman doub souliye prezans spòtif li yo. Nouvo zèl GT-style, sou kouvèti kòf la, se tou pi gwo pase modèl anvan an e li gen yon fòm plis skultur pou sipò aerodinamik pi efikas.
Anplis koulè mitik la, WR Blue Mica ki fè nou sonje anpil nan rasanbleman Imprezas yo, nou gen 2 nouvo koulè ki disponib pou Subaru WRX STI: WR Blue Pearl ak Crystal White Pearl.
Pou rim yo, Subaru te chwazi pous 18-pous, ekipe ak kawotchou ki mezire 245/40. Sou WRX a, nou deja reyalize ke modèl la te grandi ak sou Subaru WRX STI a, menm bagay la rive. Modèl sa a ak yon venn ki pi spòtif, se 4.59m longè, 1.79m lajè ak 1.47m wotè.
Yon lòt etap kote plis inovasyon te fèt te enteryè a espesifik pou Impreza WRX STI a, ak kadran nan tradisyonèl ak yon background wouj, nan adisyon a chèz yo kwi ak Alcantara ak kouti yo tou nan wouj. nAnndan, chanjman yo pwolonje nan kwen yo nan bouton yo èkondisyone, atravè kouvèti a seleksyon Kovèti pou ak logo la STI sou konsole santral la, tout ak taye nan aplikasyon pou imite fib kabòn.
Volan an, tou espesifik nan vèsyon sa a, se tout an kwi ak ensèsyon an nan logo la STI nan pati anba a, manyen final la ale nan pedal yo ak rès nan aliminyòm detache.
Pèfòmans ofisyèl la poko pibliye pou Subaru WRX STI a, men gwo diferans nan valè yo pa espere konpare ak jenerasyon anvan an, sepandan, Subaru WRX STI sa a se pi plis kapab nan koub ak Se poutèt sa G-fòs la te pwodwi nan. koub yo pral siperyè sou nouvo Subaru WRX STI sa a.
