Kòm te rive nan ane 2007 ak jenerasyon anvan an, Toyota Hilux pa t 'kapab fè avèk siksè youn nan tès ki pi enpòtan nan sekirite aktif: "tès la Moose".
Dènye jenerasyon Toyota Hilux a te prezante nan 2015, e malgre nouvo chasi stringer la ki ranfòse karakteristik fòs ak fyab - jan nou te kapab pwouve kèk mwa de sa nan Tróia - popilè "tès la Moose" kontinye ap la. talon pye Achilles soti nan Japonè pick-up la, sa a dapre Swedish piblikasyon Teknikens Varld la.Pou moun ki pa abitye, "tès moose" - tès moose - pa gen anyen plis pase yon manèv evazyon yo nan lòd yo kontwole konpòtman an nan veyikil la lè li devye nan yon obstak, nan yon vitès nan alantou 60 km / h. Konsènan pick-ups, fè egzèsis la nòmalman te pote soti ak chaj la maksimòm pibliye pa mak la, ak ak 1 002 kg nan kapasite, Toyota Hilux a gen valè ki pi wo nan mitan tout modèl teste pa piblikasyon an Swedish. Nan ka sa a, tès la te fèt ak sèlman 830 kg nan kago, ki gen ladan chofè a ak pasaje yo, men yo toujou pick-up la pa t 'kapab simonte defi a:
GADE TOU: Audi pwopoze A4 2.0 TDI 150hp pou € 295/mwa.
Repons ki soti nan mak la pa t 'tann. Bengt Dalström, direktè jere nan Toyota Sweden AB, garanti ke nouvo Hilux a se yon machin ki an sekirite, pran an kont panopli nan tès yo te pote soti nan mak la pandan faz devlopman. Sepandan, Dalström te montre ouvèti pou diskite sou rezilta magazin Swedish pibliye:
"Nou sezi pa rezilta tès la, epi nou pran evalyasyon sa a oserye, menm jan nou fè ak tès nou yo nan devlopman machin Toyota. Gen plizyè paramèt teknik ki ka enfliyanse rezilta manèv sa yo, e se pou sa nou vle pi byen konprann paramèt egzak yo nan tès sa a”.