Vil la ki pa janm dòmi se te etap la chwazi pou revele SUV ki pi spòtif nan mak Britanik la: Range Rover Sport la.
Se nan men ajan sekrè Britanik ki pi popilè James Bond ke nouvo Range Rover Sport la te rive nan prezantasyon mondyal li nan New York. Nouvo Range Rover Sport la okipe yon pozisyon inik nan segman li yo. Modèl la redouble fòs li yo, konsepsyon spòtif li yo, yon kò defini ak miskilè, plis aerodinamik ak yon devan fache, detèmine manje asfalt la e petèt kèk gravye.
Liy agresif yo bay li yon lè gaya ak rapid, ki fè li sanble li ap deplase menm lè estasyonè. Range Rover Sport la te toujou yon utilitèr ki adapte plis nan direksyon pou asfalt la, men yo te yon Range Rover konpetans li yo ase tou pou travèse mòn, ti mòn ak vale.
Chasi aliminyòm la te ede diminye 420Kg konpare ak predesesè bèl li yo. Epi li 45kg pi lejè pase gran frè li. Sa fè nouvo Range Rover Sport la gen yon amelyorasyon siyifikatif nan konsomasyon ak emisyon CO2.
Yon pakèt motè yo pral disponib, men pou lansman an sèlman 4 ki disponib, de dyezèl ak de petwòl. Ajil la ak ultra-efikas 3.0-lit turbodyezèl V6 te siyifikativman mete ajou e li disponib kounye a nan de vèsyon. TDV6 epi SDV6 nan 254CV ak 287CV respektivman.
Avèk 600 Nm nan koupl, tou de varyant ofri pèfòmans ekselan ansanm ak efikasite eksepsyonèl. SDV6 akselere soti nan 0 a 100 km / h nan jis 7 segonn ak reyalize emisyon CO2 nan 199 g / km, yon amelyorasyon 13%. TDV6 a rive nan menm 100km / h nan 7.3 segonn, ak emisyon CO2 nan 194g / km, ki reprezante yon amelyorasyon 15%.
Pou reyalize yon melanj san parèy nan pèfòmans rafine ak efikasite remakab, motè TDV6 la te amelyore anpil, yon nouvo injektè ki ba-koule pou piki pi presi ak optimize gaz.
De lòt motè gazolin ap disponib, yon sèl motè 3.0 lit V6 Supercharger nan 335hp, ki fèt yo delivre koupl jenere epi konsa jwenn pouvwa ak rafineman eksepsyonèl. Avèk nouvo motè sa a, Range Rover Sport vin pi vit pase predesesè li a, lanse soti nan 0 a 100 km / h nan 7 segonn, yon rediksyon nan 0.3 segonn.
Yon lòt gwo motè se a 5.0 lit V8 tou Suralimantasyon ak plis pase 500hp ki kapab rive nan 100Km / h nan 5 segonn ak gras a yon tise byen branche admisyon ak sistèm tiyo echapman, li pwomèt yon gro espektakilè, ki kapab reveye soud la. V8 a se limyè ak kontra enfòmèl ant ak bati antyèman soti nan aliminyòm, li te genyen yon nouvo sistèm jesyon motè Bosch ki ede ak nivo ki ba nan friksyon entèn yo.
Yon gwo presyon, milti-twou piki dirèk motè kote efikasite amelyore pa yon inovatè doub endepandan varyab camshaft distribisyon sistèm (VCT), sa a ofri pi gwo efikasite tèmodinamik ak nivo bri ki ba anpil.
Pi bon an se sove pou kòmansman ane 2014 la, SDV8 ki pi pwisan ak aklame, yon motè ki fèt sèlman pou Range Rover, yon V8 4.4 lit "super-diesel" nan 334hp ki kapab debite 700Nm ak yon stupéfiants ant 1750 ak 3000rpm, lanse "bèt" sa a soti nan 0 a 100Km / h nan jis 6.5 segonn. Pèfòmans ekstraòdinè, motè ideyal la pou nenpòt moun ki renmen monte deyò.
Efikasite ekselan motè a reflete tou nan emisyon CO2 jis 229g/km. Ranfòsman pouvwa relatif SDV8 la te reyalize atravè yon sistèm konsomasyon ak intercoolers endividyèl ak yon kalibrasyon optimize.
Li pral disponib tou nan lòd pita nan ane sa a, yon motè Hybrid dyezèl ultra-efikas, ofri ekselan pèfòmans ( 0-100km/h nan mwens pase 7 segonn ) ak emisyon eksepsyonèl nan 169g/km CO2 , pou ofri kliyan li yo premye ibrid dyezèl pèfòmans segondè nan segman SUV la.
Range Rover Sport la te fèt depi nan tè a pou yon derive ibrid. Kòm yon rezilta, modèl ibrid la ofri eksperyans nan kondwi dinamik ak ajil kòm lòt modèl, osi byen ke sa yo ki nan klas li yo.
Tout nouvo Range Rover Sport tren motè yo asosye ak yon avanse 8-vitès ZF bwat otomatik, ki te branche pa enjenyè Land Rover yo dwe swa lis men reponn (200 milisgond ant angrenaj se ase?) ak yon rediksyon nan konsomasyon.
Enteryè a se senp ak abondan, menm jan ak gwo Range Rover la. Men, sa ki fè distenksyon li se seleksyon an Kovèti pou, ki kontrèman ak rès la nan seri a, se youn nan sèlman ki gen yon vitès, tankou "nòmal" machin yo genyen. Li gen espas pou akomode 7 moun nan konfò, byenke 2 moun yo ki gen pou vwayaje nan kòf la, pa gen anpil liks.
Anpil konbinezon ak opsyon ki disponib, men li ta dwe remake ke siplemantè yo pa bon mache. Konsomasyon oswa pri poko anonse.
Koulye a, gade nan yon SUV merite pou yon ajan sekrè.
Tèks: Marco Nunes