Porsche te jis anonse lansman nouvo Porsche Cayenne 2015. Yon vèsyon amelyore nan plizyè aspè nan jenerasyon aktyèl la.
Avèk lansman ofisyèl li yo pwograme pou Montre Motor Pari a nan mwa Oktòb, mak la Stuttgart te jis revele lifting la nan Porsche Cayenne la. Yon modèl ki debu kèk inovasyon an tèm de konsepsyon, efikasite ak teknoloji ki disponib. Mete aksan sou Cayenne S E-Hybrid, premye ibrid plug-in nan segman SUV prim lan.GADE TOU: Porsche Cayenne Coupé ane pwochèn?
Nan rès la nan seri a, nou ka konte sou abityèl Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel ak Cayenne S Diesel. Tout sa yo varyant montre amelyorasyon nan pèfòmans ak konsomasyon. An pati akòz 'orevwa' motè V8 la (eksepte vèsyon Turbo a), ak ranplasman an pa yon nouvo 3.6 lit V6 twin turbo motè Porsche devlope.
Design resevwa manyen limyè, andedan ak deyò
Deyò, amelyorasyon yo mwens vaste. Se sèlman je ki pi antrene yo pral kapab remake diferans ki genyen soti nan jenerasyon aktyèl la Cayenne. Fondamantalman, mak la te fè ti kras plis pase pote konsepsyon Cayenne a pi pre ti frè li, Porsche Macan la. Limyè bi-ksenon yo estanda sou tout modèl S. Vèsyon Cayenne Turbo nan tèt-of-ranje a kanpe deyò pou limyè estanda LED li yo ak Porsche Dynamic Light System (PDLS).
Anndan, Porsche mete aksan sou nouvo chèz yo ak volan an multifonksyon ak pedal kòm estanda, ak aparans ak fonksyon ki baze sou Porsche 918 Spyder la.
Nouvo motè ak pi gwo efikasite
Si, anndan kou deyò, amelyorasyon yo se jis kosmetik, anba kapo a te gen yon revolisyon reyèl. Porsche jere ogmante pouvwa a ak koupl motè li yo ak ansanm amelyore konsomasyon, gras a chanjman nan jesyon transmisyon ak amelyorasyon nan periferik motè, tankou "Auto Start-Stop Plus". Nouvo Cayenne a pral gen tou yon fonksyon ki rele "voile", ki eseye maksimize konsomasyon gaz lè chaj yo sou akseleratè a piti.
RELATED: Porsche fè yon revolisyon nan powertrains li yo
Men, zetwal konpayi an nan sa a lifting nan Porsche Cayenne a, se menm vèsyon an S E-Hybrid plug-in hybrid, ki pèmèt yon otonomi nan mòd elektrik nan 18 a 36 km, tou depann de kondwi ak wout la. Pouvwa a nan motè elektrik la se 95hp, ak ansanm ak motè a 3.0 V6 yo reyalize yon konsomasyon konbine nan 3.4 l / 100km, ak emisyon nan 79 g / km CO2. De motè sa yo reyalize yon pouvwa konbine nan 416hp ak yon koupl total de 590 Nm. Ase yo rive nan 100 km / h nan 5.9 segonn ak yon vitès maksimòm de 243 km / h.
Yon lòt kado se motè twin-turbo 3.6 V6 Cayenne S la – ki ranplase ansyen V8 la – epi ki reyalize yon konsomasyon mwayèn ant 9.5 ak 9.8 l/100 km (223-229 g/km CO2). Nouvo motè sa a delivre 420hp ak jenere yon koupl maksimòm de 550Nm. Ekipe ak transmisyon otomatik Tiptronic S uit vitès, Cayenne S la akselere soti nan zewo a 100 km / h nan jis 5.5 segonn (5.4 segonn ak opsyonèl Sport Chrono Package) epi li rive nan yon vitès maksimòm de 259 km / h.
OU PA MANTE: Nou sonje youn nan dènye "analòg yo" vre, Porsche Carrera GT la
Nan domèn motè dyezèl, nouvo Cayenne Diesel la, ki ekipe ak motè 3.0 V6, kounye a pwodui 262hp e li gen yon konsomasyon konbine 6.6 a 6.8 l/100 km (173-179 g/km CO2). Pa yon "sprinter", Cayenne Diesel akselere soti nan zewo a 100 km / h nan yon mèg 7.3 segonn, pandan y ap vitès la tèt se nan 221 km / h. Nan vèsyon an dyezèl ki pi pwisan, nou jwenn motè a 4.2 V8 ak 385hp ak 850Nm nan koupl maksimòm. Isit la nimewo yo diferan, Porsche Cayenne S Diesel la rive nan 100 km / h nan 5.4 segonn ak rive nan yon vitès maksimòm de 252 km / h. Mwayèn konsomasyon se 8.0 l/100 km (209 g/km CO2).
Pri pou nouvo Porsche Cayenne nan Pòtigal ap kòmanse nan 92,093 ero (Cayenne Diesel) epi ale jiska 172,786 ero pou vèsyon ki pi pwisan (Cayenne Turbo). Rete ak galri foto a:
