Ane sa a yo te lanse kat premye modèl Opel totalman oswa pasyèlman elektrisite: SUV Grandland X Hybrid la kounye a sou vant, Vivaro-e komèsyal ak Mokka X (2yèm jenerasyon) elektrik yo pral sou mache a nan dezyèm mwatye nan ane a. ak la Corsa-e kounye a vini nan dilè. Jis modèl nou ap teste isit la.
Yon ofansif elèktrisite enpòtan, epi si se pa pou alam sante piblik la ki afekte tout moun, Opel ta tou ap fè eksperyans yon moman nan rejwi paske li te jere fèmen ane a 2019 ak pwofi nan 1.1 milya dola ero ak yon taks sou rentabilité de 6.5%, apre de deseni nan pèt akimile nan men yo nan General Motors - ak sèlman de ane te pase depi li te achte pa Gwoup la PSA.
Pandan ke konpetisyon dirèk - li, Volkswagen - kontinye ap fè tèt ak pwoblèm lojisyèl nan plant la Wolfsburg, Opel ap fè pi plis nan likidite a nan sinèrji ak gwoup la PSA ki bay baz la pou sa a Corsa elektrik (te pote sou soti nan 208 elektrik la) , jisteman platfòm CMP ki gen fleksibilite yo ta dwe amelyore pa pèmèt li yo dwe itilize pou modèl ak gazolin / dyezèl ak 100% motè elektrik.
Sa a se avantaj la (rediksyon pri ak adaptasyon fasil nan pwodiksyon an demann, kòm sa a mande pou plis machin ak motè ki degaje konbisyon oswa elektrik), deranjman an se lefèt ke li pa ka bay otonomi osi lontan ke ID yo pwomèt.
Corsa-e a sitiye nan 337 km nan otonomi (WLTP) , klèman ti kras konpare ak sa ID.3 la pwomèt, ki ka depase 500 km. Malgre ke nan ka sa a ak yon pri antre byen pi wo pase 30,000 ero li koute - tankou Opel la - vèsyon an pi abòdab nan Volkswagen a, men ki se yon machin ki pi gwo ak plis Spacious (ekivalan a gòlf la).
50 kWh batri pou 337 km
Sistèm pwopilsyon an (kòm byen ke chasi a, platfòm elektwonik la ak prèske tout lòt bagay ...) se menm jan ak Peugeot e-208 la, ajoute nan batri a ityòm-ion 50 kWh (216 selil gwoupe nan 18 modil) yo dwe mache. motè elektrik la nan 136 HP (100 kW) ak 260 Nm.
depi 1982
Pi bon vandè Opel a se nan 6yèm jenerasyon modèl la ki te kreye orijinèlman an 1982 e ki te vann plis pase 13.6 milyon inite.
Batri a peze 345 kg (epi li garanti kenbe 70% kontni enèji apre uit ane oswa 160,000 km), ki vle di sa a se Corsa ki pi lou nan 6yèm jenerasyon an: 300 kg plis pase menm modèl la. Powered by 1.2 turbo twa-. motè silenn ak yon transmisyon otomatik uit vitès.
Sèl pati pozitif nan pwa ajoute sa a se ke li pèmèt Corsa-e a gen yon sant gravite prèske 6 cm pi ba, ki tradwi nan pi gwo estabilite nan konpòtman dinamik.
Lòt chanjman ki enpòtan, yo te revize aks devan an ak ranfòsman yo te aplike nan karosri a ak chanjman enpòtan nan aks dèyè a ki, kimilatif (ak èd nan pil yo tèt yo), te lakòz 30% pi wo frigidité torsional konpare ak modèl ki gen motè ki degaje konbisyon. .
Chaje soti nan 25 èdtan a 30 minit
Opel Corsa-e ekipe kòm estanda ak yon sèl-faz 7.4 kW plato, ki kapab yon twa-faz 11 kW plato (ki soti nan vèsyon an Premye edisyon, pri a 900 ero, plis 920 ero pou estasyon kay la sou miray la). , Wallbox la). Lè sa a, gen plizyè opsyon kab, pou diferan pouvwa, kalite aktyèl, yo chak ak pwòp pri li yo.
Abònman nan bilten nou an
Chaj nan kay la pral pran yon maksimòm de 25 èdtan (1.8kW) ak yon minimòm de 5h15min (11kW). Sepandan, li ka itil pou konnen ke pou yon chaj ijan, lè ou nan lari a, li pral pran 90 minit pou chaje 100 km nan otonomi a 11 kW (ou pral menm oblije rete pou manje midi...).
Li posib diminye tan sa a a 19 minit nan 50 kW oswa 12 minit nan 100 kW (plen pouvwa chaj, ki pèmèt batri a "ranpli" jiska 80% nan yon sèl demi èdtan), ki vle di ke ti kras plis pase yon sèl. kafe ak de dwèt nan konvèsasyon epi ou gen yon lòt 100 km "nan pòch ou" pou woulib ki pi ijan oswa pou rive lakay ou - pi difisil, nan moman sa a, se jwenn pwen chaje ak pouvwa sa yo ...
Batri yo dire pi lontan... ak pye a sou tèt
Opel presize yon konsomasyon mwayèn de 16.8 kWh/100 km pou Corsa-e la. . Pandan tès nou an nan Bèlen 19.7 kWh koule nan liy elektrik yo, an mwayèn, men nimewo yo chanje anpil depann sou ki kalite wout la oswa vitès la kondwi enpoze: nan 150 km / h yo te tire jiska 30 kWh / 100 km , nan 120 km / h yo modere a 26 kWh ak nan 100 km / h yo tonbe a 20 kWh, pandan y ap nan yon anviwònman iben nou rete anba a 15.Malgre ke jon yo mal, ak anpil, otonomi a, repons imedya motè a enpresyone ak nimewo yo konkretize santiman pozitif sa a: 2.8 s soti nan 0 a 50 km / h ak 8.1 s soti nan 0 a 100 km / h montre ladrès nan menmen. nan Corsa-e a, ki gen gwo vitès sispann nan 150 km / h, toujou ase pou pèfòmans li yo pa jennen nenpòt moun sou wout vit.
Twa nivo pouvwa
Pou ede jere pouvwa batri, gen twa mòd kondwi yon sèl-vitès, chwazi pa yon bouton akote seleksyon an transmisyon: non sèlman li jwe ak repons volan ak gaz, gen tou varye maksimòm pèfòmans, ki Lè sa a, afekte otonomi.
Nan "Eco", Corsa-e a gen 82 hp ak 180 Nm, nan "Nòmal" li rive nan 109 hp ak 220 Nm ak nan "Sport" li rive nan susmansyone 136 hp ak 260 Nm. trafik iben, men si gen yon. toudenkou bezwen pou pouvwa, tou senpleman etap sou akseleratè a pase pwen rezistans lan ak tout pouvwa ki disponib.
Li posib tou pou chwazi ant de nivo frenaj rejeneratif: nòmal (D) pwodui yon ralantisman 0.6 m/s2 lè pedal akseleratè a lage; pi fò (B) plis pase double a 1.3 m/s2 ak pèmèt - apre yon peryòd de adaptasyon - pou dirije ak jis pedal dwat la.
Chanjman chasi
Konpòtman wout la vrèman make pa sant gravite ki pi ba a ak ogmantasyon 30% nan frigidité torsional karosri a. Remake byen ke Opel Corsa-e damps plis annamoni pase motè combustion li yo "frè", tou akòz konfigirasyon yo sispansyon nouvo: enjenyè ogmante vitès la prentan ak yon ti kras chanje jeyometri a nan absòbe chòk la sou esyeu dèyè a.
Anplis de sa, pou akomode pil yo, li te nesesè pou avanse pou pi pòs aks yo yon ti kras bak epi retire kèk materyèl nan rokeur yo aks, pandan y ap ba Panhard yo te itilize kenbe frigidité transverse.
Okenn nan sa a, nan kou, fè ou sispann santi tòn ak yon mwatye nan pwa lè nou ogmante vitès la nan kondwi sou wout koube, ki se lè Corsa-e a elaji trajectoire li yon ti kras (sousviraj), yon tandans ki ka fasil kontrekare si ou leve pye dwat ou yon ti kras.
Si yo itilize yon ti sans komen, sa a ap diman yon pwoblèm, byenke ak asfalt mouye oswa lòt sitiyasyon nan priz konpwomèt li se konseye pa sote sou pedal la paske aks devan an gen difikilte natirèl yo dijere 260 Nm nan yon fwa. Sa a se nan mòd espò, paske nan ekolojik ak nòmal limyè a kontwòl estabilite zoranj antre nan jwèt mwens (mwens koupl ki disponib).
Corsa-e, anndan, kèk diferans
Kabin nan tèt li se pa anpil diferan de sa yo ki nan Corsa a ak motè combustion. Gen yon ekran tactile 7" oswa 10" kòm sant kòmandman infotainment (trè konsantre sou chofè a ak plis pase yon vèsyon ki disponib) ak enstriman an, tou dijital, gen yon dyagonal 7".
Bon jan kalite a an jeneral nan materyèl ak fini se mwayèn, ki egziste pi byen nan segman an - Renault Clio, Volkswagen Polo oswa Peugeot 208 nan tèt li - konbine materyèl mou-manyen ak sa ki difisil, men kite yon enpresyon jeneral pozitif.
Li se yon machin rekòmande pou kat moun (yon twazyèm pasaje dèyè pral vwayaje trè sere) epi si okipan yo nan dezyèm ranje a se jiska 1.85 m yo pral gen ase espas nan wotè ak longè. Sepandan, aksè ak sòti yo mwens pozitif, kòm fòm yo spòtif nan karosri a vòlè sou 5 cm nan wotè nan ouvèti a / wotè nan taygate la.
Sa a vèsyon elektrik nan nouvo Corsa a gen yon kòf ki pi piti, akòz "fot la" nan plasman an nan pil yo, pase gazolin oswa dyezèl "frè yo" - 267 l vs 309 l -, ki se nan yon pozisyon entèmedyè nan segman sa a. an tèm de volim bagaj.
Li posib pou pliye do chèz dèyè yo, men ou pa janm ka kreye yon zòn chaje konplètman plat (lè yo pliye desann, gen yon etap pou etaj lòj bagaj la ak do chèz la), men sa a deja rive ak vèsyon tèmik yo epi li. se nòmal tou nan fil sa a.
Corsa-e a ekipe kòm estanda ak limyè devan ki ap dirije, ak pi egzijan yo pral kapab peye yon siplemantè (600 ero) yo gen limyè devan yo Matrix entèlijan, ki pa disponib sou e-208 la - Opel gen yon tradisyon ki genyen. pi bon sistèm ekleraj ki te dire pou prèske yon dekad.
Nan lòt men an, ekipman itil tankou sistèm kenbe liy (avèk koreksyon otomatik volan), avètisman pwen avèg ak avètisman iminan kolizyon pi devan ak frenaj ijans otomatik, osi byen ke kontwolè vitès adaptasyon an (ak fonksyon sispann & ale nan swiv trafik la) , yo estanda menm nan vèsyon an Seleksyon (29 990 ero) ak, nan kou, nan edisyon an (30 110 ero) ak Elegans (32 610 ero).
Pran youn epi peye pou de?
Motivasyon pou achte yon machin elektrik ka diman ekonomik, byenke nan peyi ki gen ankourajman taks yo ka jwenn yon ekwasyon ki pi rezonab. Li pi silans ak plis pwoteksyon lè nou tout respire (akondisyon pil li yo ak elektrisite li konsome yo pwodui nan yon fason "ekolojik").
Men, pou pri a nan yon sèl Corsa-e ou ka achte de petwòl ak sa a difisil refize, menm si pri total de posesyon an se 30% pi ba - antretyen se pi ba, menm jan se pri a nan elektrisite konpare ak gazolin nan Corsa.
Otè: Joaquim Oliveira/Pres Enfòme
Espesifikasyon teknik
| Motè | |
|---|---|
| pouvwa | 136 CV |
| Binè | 260 nm |
| Tanbou | |
| Kalite | Iyon ityòm |
| Kapasite | 50 kWh |
| Difizyon | |
| Traction | Pi devan |
| bwat Kovèti pou | Bwat rediksyon nan yon relasyon |
| Dimansyon ak Kapasite | |
| Longè / Lajè / Wotè. | 4060mm/1765mm/1435mm |
| Ant aks | 2538 mm |
| Pwa | 1530 kg (US) |
| Vèsman ak Konsomasyon | |
| Akselere. 0-100 km/h | 8.1s |
| Vitès maksimòm | 150 km / h (elektwonikman limite) |
| Konsomasyon konbine | 16.8 kWh |
| Otonomi | 337 km |