Yon lòt preparasyon ManHart ki pwomèt pou kite anpil fanatik BMW ak machwè yo tonbe.
BMW M135i a se deja yon machin ansyen faktori ak karakteristik trè enteresan, men kòm ou konnen, pou preparatè Alman ManHart a li toujou posib pafè "travay la". Rankontre pwopozisyon Manhart pou BMW M135i a, yon modèl yo te rele "bal nwa".
Evolisyon M135i sa a rive nan MH1 400 - non modèl apre transfòmasyon - pa jis baze sou bezwen absoli pou ogmante pouvwa blòk N55B30 a tout pri. Manhart te deja abite nou yon ti kras plis pase sa. Anpil plis pase sa jiskaske...
Kòmanse soti nan deyò a, M135i a gen anpil yon richès nan fib kabòn "trete" tankou beke devan an, difize dèyè ki pi ba a ak bouchon glas yo. Se yon manyen fini an bay yon kouvèti vinil fini aliminyòm mat nwa poli.
Wou yo nan M135i MH1 sa a yo pwodwi pa ManHart epi yo gen 19 pous nan longè. Yon orneman gwosè "soulye" se kawotchou kolan Michelin Super Sport ki mezire 225/35ZR19 sou aks devan an ak 255/30ZR19 sou aks dèyè a.
Men, ann rive nan sa ki vrèman enpòtan. ManHart pa vle gate balans lan bèl nan chasi M135i a, ManHart te chwazi ekipe M135i MH1 a ak yon twous KW ClubSport coilovers. Epi paske ManHart konnen ke moun kap chèche modèl sa a renmen defi akselerasyon lateral, li ekipe modèl la ak yon diferans Quaife, pou yo pa pèdi yon gout nan pouvwa.
Men, ann rive nan kè M135i MH1 la. Pou sa a se kote majik la reyèl rive: nan blòk la N55B30. Yon motè ki te sijè a ajisteman minè, san chanjman entèn oswa trè pwofon. Menm paske ak yon pouvwa nan 320 puisans ak 450Nm nan koupl maksimòm, baz la nan travay se deja trè bon.
ManHart kounye a gen de twous pouvwa ki disponib. Etap 1, ki ban nou 390 puisans ak 530Nm nan koupl maksimòm, gras a adisyon a nan yon bwat pouvwa. Ak Etap 2, kote pouvwa a monte a 405 puisans ak 560Nm nan koupl maksimòm. Anplis de sa nan yon sistèm tiyo echapman konplè, ak yon konvètisè katalitik espò ki fèt ak 200 selil, se pa dekonekte ak pouvwa.
Bay pouvwa a jwenn, li te vin enperatif ke M135i MH1 a jere pèdi vitès osi fasil ke li genyen li. Pou sa, ManHart ofri yon twous frenaj, ki gen ladann 380mm disk, ak machwa 8-piston nan devan an ak 4 piston nan dèyè a.
Anndan, transfòmasyon te enplike enklizyon de revêtements po bazann, kontrèman ak aplikasyon pou kabòn. Yon pwopozisyon ki sètènman rivalize dènye vèsyon yo epis nan Mercedes A45 AMG la.
