Mwen pral pale w sou yon machin ki, akòz rezistans li, konsepsyon ak inovasyon, merite yon plas nan «Olimpo dos Automóveis la». Mwen pale - jan ou te deja devine nan foto yo ... - nan la Mercedes-Benz 190 (W201).
Mwen dwe di ke chak fwa mwen wè yon Mercedes-Benz 190 mwen renmen panse ke li se rezilta a nan yon kwaze ki gen anpil siksè ant yon sofa òdinè salon, yon machin, yon tank ak yon mont Swis. Pou mwen, li te soti nan mishmash sa a ki W201 la te fèt. Si sò a pèmèt, li pral vèsyon sa a ke mwen pral pase sou pitit pitit mwen yo pou anpil ane vini "yon fwa te gen yon sofa, yon tank ..." - nan ti bout tan, timoun pòv yo.
Mwen ka parye avèk ou ke lè jou sa a rive pral toujou gen anpil Mercedes-Benz 190s sou wout nou yo... ap fè break-in! Lejand fè konnen - alimenté pa divès branch fanmi chofè taksi ki peple peyi nou an... - ke ane 190 yo te fèk fè vwayaj la pi lwen pase yon milyon kilomèt. Jiska lè sa a, nan pwoblèm!
Men, anplis vèsyon mwen an nan istwa a, gen yon lòt ki gen mwens posiblite (nan kou...). Yon vèsyon ki di Mercedes-Benz 190 la se rezilta plizyè ane nan etid ak rechèch entansif pa mak Alman an. Dapre vèsyon sa a, 1976 se te ane a lè "Toupwisan" Mercedes-Benz la te kòmanse gade ak enkyetid nan yon mak liks aspiran yo rele BMW.
Enkyetid sa a te gen yon non: E21. Oswa si ou prefere, yon BMW Seri 3. Yon salon ki te kenbe tout kalite machin yo liksye nan segman anwo a, men ak dimansyon plis mezire. Ak sa ki te sipriz nan Mercedes lè li te dekouvri ke mache a te menm reseptif pou peye (e byen!) Pou yon machin ki gen karakteristik sa yo: pi piti men egalman abondan. Se te yon chòk fòmidab pou kondanasyon Mercedes-Benz yo. Apre yo tout, se pa tout moun ki te vle yon "salon milti-bi" ak wou. Yon bagay ki pi piti men egalman bon ta fè.
Se poutèt sa ant 1976 ak 1982 mak Alman an pa t 'sispann lajounen kou lannwit, pandan y ap pa finalize repons li nan rival BMW. An 1983, kont atak la te finalman te lanse: Mercedes-Benz 190 W201 te fèt.
Yo te rele "baby-mercedes" nan epòk la, li te yon machin ki, malgre aparans konsèvatif li, te revolisyonè pou tan li. 190 la reprezante yon chanjman paradigm konplè pou mak zetwal la. Se te premye Mercedes-Benz ki te dispanse ak dimansyon XXL; pa fè itilizasyon entansif nan chrome nan tout karosri a; ak inogire yon nouvo lang stilistic.
Se te tou premye machin nan segman an ki te monte yon sispansyon multilink sou esyeu dèyè a, ak premye Mercedes ki te sèvi ak yon sispansyon McPherson nan devan an. Sa a sèlman di anpil sou angajman mak la pou kreye yon bagay inovatè. Epi li te reyalize sa san yo pa zongle valè ki te gide mak la nan ane 1980 yo: konfò, fyab, tradisyon ak imaj.
Nan pati mekanik la, te gen plizyè motè ki te rete kapo W201 la pandan 11 ane li te aktif. Soti nan pi konsèvatif 2000 cc Diesel 75hp ki anime anpil nan taksi ki te sikile nan Lisbon, rive nan motè petwòl 2300 cc ki pi ekzotik ak pisan ki te prepare pa Cosworth (premye motè 16 valv mak la). Si kounye a ou deja panse ke mwen bliye sou vèsyon yo Evo I, Evo II ak 3.2 AMG, se li, mwen te deja mansyone yo.
Malgre diferans nan pèfòmans, tout motè yo te gen yon denominatè komen: fyab bal. Anndan, atmosfè a te klèman Mercedes-Benz. Pi bon kalite materyèl yo, toujou akonpaye pa tipik Alman rigueur nan asanble ak detay. Jaden kote 190 la kite yon bagay yo dwe vle te nan ergonomics. Volan an te gen dimansyon ki pi adapte a yon bato a, ak espas nan dèyè a pa t 'abondan.
Nan jaden an dinamik, malgre tout teknoloji yo itilize nan devlopman nan sispansyon an ak chasi (se te premye fwa ke Mercedes te itilize pwogram òdinatè), pa gen anpil ka espere nan yon salon fanmi soti nan ane 80 yo. nòmal jou-a-jou. demann, men pa gen okenn avanti gwo wout mòn. Trè ba-vitès volan, konbine avèk kondwi wou dèyè ak sispansyon pwepare pou woulib ta nan apremidi, pa te okenn mirak.
Fondamantalman, Mercedes-Benz te byen enb lè li te fèt W201 a, yo jis te vle li yo dwe pi bon an nan sa ki te dwe reyèlman bon: konfò, fyab, imaj ak inovasyon. Li reyalize. Omwen se sa twa milyon inite yo vann di.