Nou nan Autodromo de Sitges-Terramar e malgre yo te andikape ak pratikman abandone depi ane 50 yo (li te sibi yon entèvansyon nan 2012) li toujou posib yo sikile. Vejetasyon an ap eseye tou dousman vale chemen an ak "anwo a", kote bagay sa yo vin vrèman enteresan, li se komen yo frape nan branch pye bwa, espektatè sa yo ki te bay yon pas VIP pou letènite.
– "Jordi, ou ka ale pi vit oswa kondisyon etaj la pa pèmèt li?" Mwen te mande, eksite, soti nan plas la nan "pandye a".
– “A 160 km/h volan an ale nèt dwat sou oval la, men jodi a nou pral yon ti jan pi ba pase sa…” reponn Jordi Gené pandan l ap mete machin nan nan direksyon tèt oval la.
Se konsa vwayaj mwen nan Barcelona te fini, nan yon anviwònman pòs-Apokalips ke mwen pral pale sou plis pwofondè nan jou kap vini yo. Vrè rezon ou la a? Nouvo Seat Leon Cupra 290 la. Ann pa pèdi, ann fè li? Mwen gen 290 hp nan sèvis la nan pye dwat la, mwen espere yo ka kenbe.
20 ane nan Seat Cupra, selebre nan pèfeksyon
An 1996, 150 hp Seat Ibiza Cupra 2.0 te konvenk pi piti a pa vitès 216 km / h li yo ak 8.3 segonn soti nan 0-100 km / h. Avèk Seat Ibiza kit-machin EVO I fè premye li an menm tan an nan chanpyona mondyal rasanbleman an, li te "pòt devan" mak Cupra a antre nan mache a. Ven ane pita, nou nan volan Cupra ki pi pwisan ki te janm genyen an, Seat Leon Cupra 290 la.Konsantre sou pèfòmans
Nan 2016 nimewo yo diferan, trè diferan de sa yo ki te inogire akwonim nan 20 ane de sa. Anplis de sa nan motè a 2.0 TSI ak piki doub ak konsomasyon varyab, eleman estanda yo ajoute, ki klèman montre pozisyon an ke Seat vle bay tèt li nan seri a: Seat Leon Cupra 290 la ekipe ak yon diferans devan pwòp tèt ou-bloke, volan pwogresif, pwofil kondwi CUPRA ak limyè devan plen dirije.
Kòm yon opsyon, gen yon pake "Performance" ki pa pral disponib sou mache nasyonal la epi ki ajoute yon seri etri fren Brembo, wou ak yon konsepsyon eksklizif ak kawotchou Michelin Pilot Sport Cup 2, yon kawotchou ki bay yon wo nivo de. pèfòmans sou kous la men ki ka itilize sou wout la.
Ekipman renouvle
Si 20 ane de sa pale sou yon telefòn selilè pa t 'ankò yon reyalite pou tout moun jwi, Seat Leon Cupra 290 la fè pi plis pase sa. Anplis de sa yo ekipe ak teknoloji Full Link (ki pèmèt entegrasyon smartphone ak sistèm Seat Media Plus), gen tou yon zòn sistèm amizman dedye a Sport HMI, ak enfòmasyon sou tanperati lwil oliv, presyon inlet turbo ak G-Force.
Nan volan an nan Seat Leon Cupra ST la
Nan twa vèsyon yo chwazi nan pou fè tès, mwen te chwazi Seat Leon Cupra ST a: petèt isit la te fèmen nan 30 ak pèdi cheve konsiderableman te desizif ... pi devan. Nan volan an nan Seat Leon Cupra 290 ST a, mwen te kapab wè ke gen plas pou bagaj (1470 lit kapasite maksimòm) ak plezi nan volan an se byen posib. Nan tout pwopozisyon karosri, li se san dout ki pi ekilibre.
Avèk seleksyon an nan mòd CUPRA nou antre nan "mòd kous" epi pa gen anyen pi bon pase yon kou 6 km nan wout fèmen pou mennen Seat Leon Cupra 290 nan move fason. Bagay la ki pi enpresyone dèyè volan Seat Leon Cupra 290 la se fason ou kite tèt ou dwe pouse nan limit la, san yon sekous. Li previzib, men li toujou enteresan ase pou pote yon souri nan bouch nou. Mwatye kou a ki destine pou tès la "plen", mwen gade kontè vitès la epi mwen prèske nan 200 km / h, anvan frenaj difisil pou yon vire agòch: kas yo estanda?
Seat Leon Cupra 290 a rive nan 250km / h ak koupl maksimòm 350 Nm ki disponib osi bonè ke 1700 rpm (1,700 - 5,800) ak nan jaden an nan konsomasyon, Seat pwomèt 6.5 lit pou chak 100 km. Akselerasyon soti nan 0-100 km / h reyalize nan yon balistik 5.9 segonn sou ST a (5.6 segonn nan vèsyon an 3-pòt ak 5.7 segonn nan vèsyon an 5-pòt) Bad Seat, pa move.
Konsomasyon yo mwen te resevwa? Kisa li ye? Egzèsis sa a pral responsab kite pou yon repetisyon nan Pòtigal. Apre yo tout, ou dwe reponn zanmi sa a ki toujou fini ak fraz la pi popilè: "Èske sa koute anpil?".
Kenbe imaj yo.
