Jou lannwit sa a anvan tès sa a mwen pa t 'domi anpil, mwen konfese ke mwen te enkyete sou sa ki te devan yo. Apre sa, mwen te lwen konnen ke olye pou yo abityèl 3/4 tour nan kous la, mwen ta gen opòtinite pou fè plis pase 10 tour nan pwofondè. Men, sispèk ke yon sèl sa a te gen potansyèl la yo dwe pi rapid nan Nürburgring la te alantou pou kèk mwa.
Si ou fè yon "retour" mantal nan tout moman mwen te viv nan 8 dènye ane yo nan Ledger Automobile, sa a te san dout youn nan pi memorab.
Se pa sèlman pou tout bagay ki evidan (machin nan, eksperyans tras, elatriye...) men paske se te yon vwayaj nan mitan pandemi Covid-19 la, ak restriksyon imans. Youn nan kèk vwayaj biznis mwen te pran ane sa a, yon kontras sevè ak ajitasyon an nan yon "ane nòmal".
Mwen t ap fè valiz mwen pou m retounen (e toujou ap eseye absòbe mantalman tout sa ki te pase sou track la), lè rejyon Lisbon ak Vale do Tejo te antre nan lis nwa Almay kòm yon zòn risk. Kèk èdtan apre, tout tès nou te pwograme pou fè nan Almay nan fen ane a te anile.
demon zoranj
Objektif la nan modifikasyon vaste an tèm de motè a ak aerodinamik konpare ak Mercedes-AMG GTR la (ki kiryeman li te teste tou sou yon ane de sa), li allusion nan yon machin vre sikwi-manje ak otorizasyon yo sikile sou wout piblik.
Nan brèf la mwen te resevwa nan men Bernd Schneider, ki te deja chita dèyè volan an (ou ka wè yon ekstrè nan moman sa a nan videyo nou an), kat fwa chanpyon DTM a te di m 'li te kapab fè tou sa li te vle konsènan kontwòl traction ak kontwòl estabilite. , toutotan mwen pa depase limit mwen epi mwen pa depase machin ki idantik li t ap kondui devan mwen an (wi Bernd, mwen pral pase w sou bò dwat...nan rèv mwen!).
Dènye fwa mwen te nan Lausitzring mwen te oblije (eseye...) kouri dèyè yon lòt chofè menm jan an tou: "nou an" Tiago Monteiro, ki te swiv tankou m 'nan volan dènye jenerasyon Honda Civic Type R la.
Nan ti bout tan: yon tès san restriksyon, nan volan an nan yon supercar ak 730 hp konplètman delivre nan wou yo dèyè epi yo te anseye pa youn nan lejand yo nan motorsport.
Mwen pa pral elabore sou Mercedes-AMG GT Black Series la. Mwen te deja di tout sa mwen te gen pou di nan prèske 20 minit nan fim, metriz edited pa Filipe Abreu.
Abònman nan bilten nou an
"Seri Nwa" yo pa janm te konnen pou dosye track yo (se pou kont li fasilite yo nan donte), men plis pou britalite nan livrezon pouvwa nan wou yo dèyè, ak yon pri yo peye matche ak britalite sa a.
Men, nan Mercedes-AMG GT Black Series sa a mak Stuttgart te wè li te genyen potansyèl pou l pwojte seri Black Series a nan yon nivo diferan.
Yon dosye nan kondisyon negatif. Èske li posib fè menm pi byen?
Yè swa te vini konfimasyon an nan sa nou te deja espere: sa a se modèl pwodiksyon ki pi rapid sou Nürburgring-Nordschleife la deja an konfòmite ak nouvo règ yo etabli dosye.
Li bat rekò Lamborghini Aventador SVJ a, nan kondisyon metewolojik negatif: 7 °C tanperati deyò ak ak pati mouye nan tras la jan ou ka wè nan videyo a pibliye pa Mercedes-AMG.
Apre yon ti men konplè, atelye sou kous la sou motè ak aerodinamik, mwen te mande youn nan enjenyè Mercedes-AMG yo sou potansyèl la pou nou dwe fè fas a machin nan pwodiksyon pi rapid sou Nürburgring la. Repons lan te, ak yon gwo souri sou figi l ': "Mwen pa ka fè kòmantè."
Nan volan an nan move lespri sa a ki tabli rekò swiv Maro Engel, chofè Mercedes-AMG ki, nan wotè a nan 35 ane li, te montre ki jan briyan ak nan kondisyon sa yo konplèks, li posib defi tout limit. Yon dosye konplètman verifye , ak espesifikasyon estanda, ki gen ladan kawotchou, ak machin nan kòm li se lage nan kliyan an lè li kite faktori a.
Bese bra ou? Nou menm moun pa fè sa.
Yon lòt baryè te kraze nan gwo vwayaj sa a, ki se evolisyon otomobil la. Li pa nouvo. Rechèch sa a simonte limit nou, lefèt ke nou pa reziyen tèt nou, se yon bagay ki enskri nan egzistans nou.
Mercedes-AMG te montre ke menm nan yon mond k ap pase nan youn nan pi gwo defi nan istwa nou an, li pa te echwe pou simonte tèt li ak tenm sou youn nan modèl li yo kòm pi rapid la sou Nürburgring la.
Se grasa lespri detèminasyon sa a, transvèsal ak tout endistri otomobil la e, nan kou, pou nou tout moun, nou reziste. Menm lè w ap avanse li sanble pi plis ak pi difisil.
Kite pwochen yo vini! Li pa ta dwe pran tan pou yon nouvo dosye parèt. Nou pral nan devan an la, si yo pèmèt, nan kou.