Jou yo nan sispens ki te kreye alantou achitekti a chwazi pa BMW pou motè a nan pwochen BMW M3 la se ... Men, èske li vrèman?
Prezidan BMW Ameriken an te deja konfime sispèk nou an: Nouvo M3 a pral gen yon blòk sis silenn. Sepandan, li te fè ti kras plis. Men, nan plezi nou, mak la Bavarian te bay de imaj ki soulaje pi fò nan dout yo ki antoure kè a vanyan sòlda nan M3 k ap vini an.
Dout paske li te prèske sèten ke BMW pa t 'kapab re-ekipe M3 a ak V8 anvan an. Akòz restriksyon anviwònman an, pami lòt rezon, tankou pwezante nan M3 a kont seri a M5, ki nan nouvo jenerasyon an tou pèdi de silenn.
Kidonk, mak Alman an te oblije abandone motè V8 ki te ekipe jenerasyon anvan an nan BMW M3 an favè yon pi efikas sis-an-liy, men pa mwens efikas pou sa, gras a adopsyon nan omwen de turbo.
Paske nan fowòm espesyalite yo, pami yo Razão Automóvel, li te parye pou yon tan long ke BMW ta premye nan sa a M3 teknoloji a Turbo Hybrid - Si ou pa konnen sou teknoloji a, klike isit la. Se poutèt sa, ipotèz la nan yon twazyèm turbo pa dwe jete, ke pran avantaj de kanal la konsomasyon nan youn nan turbo yo ta tou fè travay li. Oswa pral sèlman de, ak youn nan yo pral Turbo Hybrid la.
Se poutèt sa, BMW M3 ale soti nan yon V8 4.0 lit nan yon silenn an-liy 6 ak yon kapasite ki espere yo dwe alantou 3.0 lit. Men, si ou panse sa a se move, li pa. Nouvo zam BMW a sipoze bay yon maksimòm pouvwa tou pre 450 hp ak ogmante anpil valè maksimòm koupl. Kidonk, vin pi miskilè M3 la tout tan ak an menm tan an retounen nan orijin yo nan modèl la ak mak la. Sonje ke inline sis la se achitekti motè ki pi renmen BMW la. Videyo ki anba a montre nouvo M3 nan tès sou kous Nurburgring la, tcheke li:
Tèks: Tiago Luís