Jodi a bwat yo doub-anbreyaj rete nan garaj la, rekò a ale antyèman nan twa modèl ekipe ak bwat manyèl. Seat, Volkswagen ak Honda konpetisyon pou yon sprint 400 mèt. Pari aksepte...
Rale, rale, rale. Nan machin espò ki gen move kondwi aks (èske ou te renmen pwovokasyon an?), mete pouvwa a sou tè a pa enpòtan ... li enpòtan! Espesyalman nan yon kous trennen soti nan 0 a 400 mèt.OU PA MANTE: Disk pèse, rainure oswa lis. Ki opsyon ki pi bon?
Kòm nou te di, jodi a rekò a ale nan modèl nou renmen anpil yo ak bwat manyèl: Seat Leon Cupra 290, Volkswagen Golf Clubsport ak Honda Civic Type-R. Anplis de bwat manyèl yo ak pozisyon klèman spòtif la, twa pòtay cho sa yo genyen an komen tou lefèt ke yo tout sèvi ak motè turbo 2 lit.
Nan trio sa a, pi pwisan an pa lwen se Type-R (310hp). Leon Cupra reponn ak 290 hp ak Golf GTI a tou - men sèlman pou 10 segonn ak nan mòd overboost, apre peryòd sa a pouvwa a desann nan 265 hp. Èske diferans ki genyen nan fèy teknik la ap gen konsekans nan kous trennen sa a? N'a wè…
Pa gen gwo sipriz Type-R la te genyen, pa vre? Kòm yon modèl 100% spòtif, Type-R a gen men anwo a. An plas 2yèm vini Cupra R la, prezante petèt youn nan pi bon rapò pri / bon jan kalite / pèfòmans jodi a. Finalman, gen Golf GTI Clubsport la, yon modèl espesyal, nimewote, ki fè pou sèvi ak imaj li, tradisyon ak pèfòmans (ki pa konpwomi) pou kontinye genyen yon rejiman fanatik.
Pwovokasyon sou kote, verite a se ke devan-wou kondwi espò machin yo pi bon pase tout tan. Kapasite aks devan modèn yo pou jere efè danjere pouvwa a se etone epi yo garanti nivo pèfòmans ak plezi ke sèlman yon ti tan de sa yo te rezève pou modèl wou-drive. Pa ankò... viv FWD!