Nan yon moman kote endistri otomobil la sanble ap vire pi plis ak plis nan solisyon elektrik, Porsche ap montre ke li pa vle yo rete dèyè.
Se vre, lè li rive nan machin espò, tandans nan toujou valè pouvwa nan depans lan nan konsomasyon ak emisyon. Sepandan, jan Tesla te pwouve, li posib pou repwodui pouvwa motè ki degaje konbisyon yo ak solisyon ki pi efikas.Modèl Cayenne ak Panamera yo deja disponib ak motè ibrid; sepandan, Porsche 911, bato a vre nan mak Alman an, prezante defi diferan. Nan yon entèvyou ak Car Advice, moun ki responsab motè yo nan mak Alman an, Thomas Wasserbach, di ke difikilte prensipal la nan pwodwi yon machin espò elektrik ak karakteristik sa yo se pwa li yo, akòz gwo kantite pil ki nesesè.
GADE TOU: Etid di Porsche 911 la kapab ogmante testostewòn
Pandan ke yon Porsche 911 tout-elektrik se (pou kounye a) soti nan kesyon an, yon vèsyon ibrid parèt yo dwe pwochen etap la yo pran. Fanatik ikonik opoze motè sis silenn yo ka asire w. "Se motè abityèl pou modèl sa a, li gen yon istwa long e nou panse se sa kliyan nou yo vle," di Wasserbach. Yon 911 ak yon motè opoze kat-silenn tou soti nan kesyon an. Tout bon nouvèl, se poutèt sa.