Tesla Model 3 a se yon enpòtans vital pou mak Ameriken an pou tout rezon e pa plis. Si plan yo te anonse pa Elon Musk, CEO nan Tesla, pou modèl sa a rive reyalize, yo vle di yon avni trè diferan pa sèlman pou Tesla, men tou pou tout mache machin elektrik la. Si plan mak la konkretize, Tesla vin tounen yon mason volim, pwodwi 500,000 machin nan yon ane.
Gwosè Tesla a toujou piti, men li te enpresyonan. Bòs mason prim Alman yo, ak pi lwen, te fèmen ran epi yo ap prepare yo anvayi mache a ak pwopozisyon inonbrabl 100% elektrik. Anile rival li anvan li gen yon chans pou l grandi sanble se plan atak la.
Audi ak BMW prepare rival yo pou lavni "elektrik pèp Ameriken an".
Salon elektrik Audi a
Nou gen mwens pase yon ane pou nou dekouvri premye machin elektrik volim Audi, ak objektif plis anbisye pase lòt moun ki deja konnen, tankou Audi R8 e-tron. Modèl sa a pral pran fòm yon utilitèr epi yo pral tou senpleman rele yon e-tron. Nan 2019 li pral konplete pa yon vèsyon Sportback, nan ki nou te deja wè yon konsèp.
Pita ane sa a, oswa kòmansman 2020, nou ta dwe konnen yon nouvo 100% elektrik saloon, ki gen sib prensipal se Tesla Model 3. Tout pwen nan dimansyon li yo te yon kote nan mitan an ant A3 Limousine ak A4 la. Li pral pwen aksè, pou kounye a, nan seri a nan machin elektrik nan mak la Ingolstadt.
Li pral sèvi ak platfòm MEB, achitekti inik gwoup Volkswagen pou machin elektrik yo. Konfigirasyon ki gen plis chans yo pral sèvi ak de motè elektrik, youn pou chak aks, espekile ke vèsyon yo ki pi pwisan ta ka rive jwenn 300 puisans. Ranje maksimòm lan ta dwe apwoche 500 km. Antre nan sik WLTP ane sa a ka revele valè diferan, akòz tès apwobasyon ki pi solid ke li pral oblije pase.
Nouvo plan BMW
BMW deja gen modèl sèlman elektrik, atravè sub-mak li yo. Youn ta espere yon ekspansyon sa a, men plan yo te chanje. Chanjman nan plan mak Bavarian pral fè machin elektrik yo pa restriksyon sou i-modèl. BMW pral entegre variants 100% elektrik nan seri "konvansyonèl" li yo. Sipoze jenerasyon pwochen BMW X3 la pral premye modèl ki entegre yon opsyon konsa pa 2019.
Yo pral konnen potansyèl rival BMW Modèl 3 a an 2020 epi yo pral fè pati seri 4 Seri GT alavni an. Nouvo deziyasyon sa a rezilta nan restriktirasyon ke BMW ap pote soti nan pwezante ak deziyasyon nan fiti GT, Coupés ak modèl dekapotab li yo. Kòm yon egzanp, siksesè 5 Seri GT a pral vin 6 Seri GT a ak nouvo BMW 8 Seri a pral ranplase 6 Seri a.
Senaryo definitif la toujou yon ti jan konfizyon, men nouvo 4 Seri GT a ka ranplase efektivman 3 Seri GT ak 4 Seri Gran Coupé aktyèl la.
Nouvo pwopozisyon BMW a, tankou Audi a, pral gen yon ranje maksimòm estime nan 500 km. Pou sa, li pral oblije sèvi ak pil 90 kWh, byenke, ak pwogrè yo nan kapasite ak refwadisman, modèl final la ka sèlman bezwen 70 kWh reyalize menm kantite kilomèt, kidonk diminye depans yo.
Genyen tou pale sou posibilite pou elektrik 4 Seri GT adopte yon solisyon ki pi orijinal. Olye pou yo sèvi ak yon sèl motè elektrik pou chak aks, li konsidere yo sèvi ak yon sèl motè elektrik, pozisyone nan devan an. Konfigirasyon sa a ta pèmèt non sèlman yon pi bon distribisyon pwa, men tou, yon kondiksyon menm jan ak modèl yo ki degaje konbisyon entèn yo.
BMW 335d GT a ap itilize kòm yon referans pou nivo a vle nan pèfòmans, ki egal a yon pouvwa total espere nan alantou 350 puisans.
Koulye a, li lè yo rete tann. Se pou li pou Tesla Modèl 3 ki ta dwe konnen nan kòmansman ete a, ak pou nouvo pwopozisyon mak Alman yo ki pral rive nan ane kap vini yo. Yo pral definitivman pami rival ki pi pè mak Ameriken an.