Yon sèl sa a se definitivman pou plis veteran yo. LA Yugo li te yon fwa pòm nan je ansyen Yougoslavi a, men tou, rezon ki fè pou anpil blag atravè mond lan.
Istwa li ta dwe make nan fen Dezyèm Gè Mondyal la, ak Zastava (non konpayi paran an) definitivman antre nan pwodiksyon machin, ak pwòp mak li yo - nan tan lontan an li te deja pwodwi kamyon pou lòt manifaktirè yo ak nan apre lagè a. peryòd li menm rive pwodwi Willys MB la - wi, orijinal jeep la oswa jeep.
Menm jan ak Lada ak menm SEAT, Yugo ta tou "powered" pa modèl Fiat soti nan ane 1950 ivè. An 1971, 311 a ta dwe prezante, ki te gen plizyè non depann sou mache a, tankou Skala (pa gen anyen fè ak li. ak fiti Skoda Scala), pou egzanp.
Yugo 311 la te baze sou byen li te ye Fiat 128, ak gwo diferans ki abite nan seksyon dèyè a, kote li ta menm abandone pwofil la twa volim, asepte tèt li kòm yon "liftback" oswa de ak yon mwatye komèsan.
Yugo oswa Zastava?
Mak Yugo te fèt kòm Zastava Automobili nan ansyen Yougoslavi an 1953, malgre orijin li yo tounen nan syèk la. XIX. Entènasyonalizasyon li (Lwès Ewòp ak USA) ta dwe fèt, sepandan, anba yon lòt non: Yugo. Li ta fèmen pòt nan 2008, toujou kenbe yon kolaborasyon ak Fiat (Punto II a ta dwe pwodwi pa Zastava). Apre fayit la, FCA ta achte ak remodel faktori a, kounye a pwodwi 500L la.
Trè kout istwa pou kontèkstualize pwopozisyon sa a ke nou pote ou jodi a soti nan jèn designer Mihael Merkler, ki soti nan Masedwan. Li pa t 'sèlman vle imajine yon Yugo 311 pou jodi a, li totalman reenvante li ... Se konsa la Yugo GT 5000.
Yugo... "move bourik"
GT 5000 sanble jere, yon ti kras, eritye kèk karakteristik nan modèl la modès ki enspire li, men li gen ti kras oswa pa gen anyen fè ak li.
Soti nan "machin pèp la" nan yon gwo, miskilè salon twa pòt, ki sanble nan gwosè ak yon Chrysler 300C (plis pase 5.0 m nan longè), ekipe ak yon pwisan 5.0L Turbo V8 - pakonsekan non an Yugo GT 5000 - ak 600 hp, tout -wou kondwi ak uit-vitès transmisyon otomatik (!).
Yugo GT 5000 la, gras a pouvwa mekanik li yo, te kapab, dapre otè li a, rive nan 100 km / h nan 2.8s ak rive nan 322 km / h nan vitès maksimòm. Si se re-envante, poukisa pa re-envante nan yon fason gwo?
Kòm Mihael Merler di li, "Di orevwa nan ti, bon mache ak imilye Yugo :)".
Abònman nan bilten nou an isit la
Rete ak plis imaj pwojè kirye sa a:
Sous: Béhance